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Como parte del plan piloto para la prevención de colados, se ha adelantado la implementación de nuevos torniquetes en el sistema de buses del SITP desde el mes de octubre.
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Luego de contemplar 12 modelos previos, el prototipo final de ‘torniquete reforzado’ está construido en un tubo encapsulado sujetado en una lámina de acero que se instala debajo del vehículo, con el fin de que no ceda y tenga una mayor consistencia.
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El modelo se ha instalado en 61 vehículos que comprenden las rutas 59 A en 12 móviles, C27 en 22, 12 en el servicio 552 y 15 en la ruta 56 A.
De acuerdo con el Distrito, esta implementación se está llevando a cabo de forma gradual únicamente en buses del SITP. Sin embargo, aseguran que, teniendo en cuenta los resultados que arroje la medida, esta medida podría aplicarse en otros operadores como Transmilenio.
De acuerdo con un reporte parcial de Recaudo Bogotá, empresa encargada de administrar el dinero de los pasajes de Transmilenio (TM) y el SITP, en la primera semana, luego de la implementación del torniquete, las validaciones en el servicio 59A aumentaron en 15%.
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