¿Solución a la movilidad?

Conversaciones que en un punto se embotellan, como las calles capitalinas, porque al parecer no se llega a ninguna solución diferente a que se extienda el horario del Pico y Placa —que ocasionó el efecto contrario, porque la gente compró otro carro para no sufrir por la restricción—, que se construya un metro o se hagan nuevas troncales para Transmilenio.

Buscando una solución, la Fundación Chevrolet, en alianza con la Universidad de los Andes, la Cámara de Comercio de Bogotá y la CAF, elaboró una guía para el desarrollo de planes empresariales de movilidad sostenible, con el fin de que el sector privado elabore estrategias que optimicen el desplazamiento de sus empleados, ya que, según la Encuesta de Movilidad de Bogotá (2005), los viajes al trabajo representan el 45% del total de los desplazamientos.

Las cifras son sorprendentes. Las horas que dura un empleado en un bus o en un carro para llegar a su sitio de trabajo y regresando a su casa, suman 18 días al año. Y 15 millones de toneladas de CO2 son emitidas anualmente en Bogotá.

Por otra parte, los dueños de vehículos gastan hasta $13 millones anuales en parqueaderos. Los estratos bajos invierten el 14% de sus ingresos en pasajes de bus o carreras de taxi y, además, son éstos a quienes en los últimos años se les ha aumentado en un 23% el tiempo que tardan en llegar al trabajo.

El objetivo de desarrollar esta guía, la cual hace parte de la fase inicial del proyecto Planes Empresariales de Movilidad Sostenible, es crear una red de empresas por la movilidad de Bogotá.

Durante la primera fase del proyecto se realizaron tres planes pilotos —en la Sede Salitre de la Cámara de Comercio de Bogotá, Cemex y GM Colmotores—, a fin de medir y recoger las mejores prácticas de movilidad de empleados. Con estos pilotos, el programa busca ahora involucrar a más empresas que adopten planes de movilidad, brindándoles herramientas para hacerlo y midiendo el impacto agregado de sus acciones en Bogotá.

Compartir el carro, capacitar en seguridad vial a los empleados, utilizar medios alternos como la bicicleta o el transporte colectivo, cambiar la cultura empresarial reorganizando las jornadas laborales y usando las tecnologías de la información (teleconferencias, teletrabajo) o realizando mejoras en la infraestructura, como la creación de estacionamientos y zonas de taxi, son algunas de las propuestas.

Pertenecer a dicha red no tiene ningún costo pero sí lo tiene la implementación de las tecnologías y las soluciones innovadoras en la empresa, inversión que, de acuerdo con promotores de esta iniciativa, proporcionará una mejor calidad de vida a los empleados, lo que se verá en una mayor productividad y mejor clima laboral.

Por eso, las empresas creadoras de este proyecto invitan a sus similares con operación en Bogotá a que incluyan en sus programas de responsabilidad social soluciones para la movilidad.

Por ejemplo, la Universidad de los Andes creó Portal Viaje, una página de internet donde estudiantes y empleados ponen a disposición el carro para compartirlo con personas de esa comunidad universitaria. El conductor especifica la ruta a tomar, la hora de salida, número de cupos disponibles y espera a que lo contacten. Así se ahorra tiempo y costo del desplazamiento.

El empresario interesado podrá tener acceso a un diagnóstico que le dirá cómo se encuentran sus empleados y su empresa frente a la movilidad, revisar la infraestructura en la que opera y sus impactos sobre el medio ambiente.

Santiago Chamorro, presidente de GM Colmotores, explicó que “con el uso inteligente, seguro y eficiente del vehículo, a través de programas de pedagogía a empleados, clientes, empresas y conductores de servicio público se pueden lograr grandes avances. Con este proyecto esperamos promover soluciones innovadoras y de alto impacto, como el uso compartido del carro, la flexibilidad horaria o la capacitación a empleados en conducción segura y ambientalmente amigable”.