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El gobierno del presidente Juan Manuel Santos estudia la posibilidad de reducir los aranceles para la importación de automotores y autopartes, lo que permitiría agilizar la chatarrización de los vehículos de carga con miras a modernizar el parque automotor, que tiene un nivel de obsolescencia de 24 años, en promedio.
Así lo señaló el ministro de Transporte, Germán Cardona, al explicar que esta es una de las alternativas que está ofreciendo el Ejecutivo para atenuar las reacciones de los camioneros por el desmonte de la tabla de fletes, y que incluye la convocatoria para realizar un paro nacional el próximo 2 de febrero.
El funcionario señaló que está esperando la entrega de propuestas para reglamentar el decreto que permitirá que el mercado de transporte de mercancías en el país se rija por la oferta y la demanda.
Cardona sostiene que Colombia es el único país que cuenta con este sistema controlado, por lo que es mal calificado en el ámbito internacional cuando se evalúa su capacidad competitividad.
Cardona Gutiérrez insistió en que esta medida no fue improvisada, pues fue “una decisión tomada a ciencia y conciencia. No es un forcejo contra los transportadores, no queremos mortificarles la vida, es por un beneficio para el país”.
Agregó que con la medida no “sólo fortaleceremos la chatarrización, sino que se busca generar incentivos para que los transportadores se profesionalicen, se organicen empresarialmente y que migren a un transporte de talla mundial”.
Por su parte el viceministro de Transporte, Felipe Targa Rodríguez, afirmó que con la reestructuración del sector se pueden hacer economías de escala, comprando un volumen alto de insumos, lo que permitirá reducir los costos y mejorar los ingresos de los 200 mil transportadores que existen actualmente.
Targa advirtió que desde hace más de dos años el Gobierno viene trabajando con los transportadores en la creación de una política que haga fuerte al pequeño camionero, que le permita transformarse y hacer parte de un grupo empresarial sólido.
“Lo que requerimos son empresas bien constituidas, que puedan acceder a líneas de crédito compensadas que hagan viable el negocio del transporte”, indicó.
Cardona explicó que cada tres meses el DANE mide los costos de los insumos de la canasta de transporte, el precio de los combustibles y de los peajes, lo cual servirá para que el mercado fije los precios del transporte de mercancía.
El ministro considera que este no es el momento indicado para realizar un paro de transporte, ya que se acaba de salir de una crisis invernal y en poco tiempo la ola invernal retornará y esto afectaría tanto a los propios transportadores como al resto de los colombianos.
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