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En tercer debate la Asamblea de Cundinamarca aprobó el proyecto de vigencias futuras para la construcción del tren de cercanías. De esta forma el departamento asegura los $619.868 millones que prometió invertir en el sistema de transporte que acercará a los habitantes de los municipios vecinos con Bogotá. (Lea: Detalles del metro ligero en Bogotá)
La decisión, que se tomó de manera unánime por los 16 diputados que integran la asamblea compromete las vigencias futuras de 2018 a 2027 y de cumplirse con los plazos que tiene previstos la Gobernación, a partir de 2022 funcionará el sistema que cubrirá 41 kilómetros entre Bogotá y Facatativá, movilizando al menos 125.000 pasajeros al día de Funza, Mosquera y Madrid, específicamente los habitantes de los municipios de la sabana, que trabajan en la capital. (Lea también: Regiotram, con recursos asegurados)
El tren ligero se desplazará a 70 kilómetros por hora en la zona rural y a 28 kilómetros en la urbana, con lo que el viaje entre Facatativá y la carrera décima en Bogotá tardaría máximo 50 minutos.
En un acuerdo firmado con el Gobierno central, el proyecto férreo será financiado en un 70 % ($1,02 billones) por la Nación y en un 30 % ($480.000 millones) por la Gobernación de Cundinamarca.
De hecho, la semana pasada la Nación ratificó el apoyo para el proyecto y el presidente Juan Manuel Santos aseguró que “el proyecto usará la infraestructura antigua del tren y eso nos va a ahorrar muchísimo dinero. Este será un proyecto integral porque conectará con el Metro y con los aeropuertos El Dorado 1 y El Dorado 2. Nuestra responsabilidad, nuestro deber es hacer todo lo posible para que la mayor cantidad de necesidades puedan ser satisfechas”.
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