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Por lo menos 10 firmas extranjeras tendrían lista su propuesta para pujar por la licitación para la construcción de las concesiones viales Ruta del Sol y Autopista de las Américas, obras que quedarían adjudicadas antes de terminar el gobierno del presidente Uribe.
Así lo anunció el director del Inco, Julio César Arango, quien explicó que para la Ruta del Sol hay siete firmas interesadas. Esta licitación se cerrará el 8 de junio y sus costo es cercano a los $1,5 billones.
Entre tanto, para la Autopista de las Américas hay interés de tres firmas extranjeras. El cierre del proceso está previsto para el próximo 4 de junio y su costo es de $1,3 billones.
Entre tanto, el director del Invías, Enrique Martínez, anunció que en la segunda semana de junio se abrirá la licitación del recaudo de peajes, el cual no será de 37 casetas, sino de 22, debido a que la diferencia pasará a los concesionarios de la Ruta del Sol y las Américas.
También se explicó que el Invías estudia la posibilidad de declarar la caducidad al contratista del corredor del Paletará, en el que participa una empresa del Grupo Nule, a la cual se le impuso una multa de $1.000 millones. De igual manera, se aplicó una multa al Grupo Nule, por $300 millones, por una interventoría del proyecto Aburrá Sur.
Pero no sólo fueron anuncios, también hubo controversia. En la ‘cancha’ de los constructores, donde se realizaba el foro “¿Qué falla en las obras públicas: la ingeniería o el modelo de contratación?”, convocado por la Cámara Colombiana de Infraestructura (CCI), los directores del Invías y del Instituto de Desarrollo Urbano de Bogotá se fueron lanza en ristre contra el sector, al señalar que las empresas de construcción tienen en sus filas más abogados que ingenieros.
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