El camino de una alianza

El que relata la historia es Helmuth Barros, gerente general de Alianza T. Dice que este año esperan cerrar una alianza estratégica con Mercedes Benz Colombia y Cerro Matoso (una de las más reconocidas en la industria del níquel) para construir un prototipo de bus “con las características más modernas”.

 Alianza T cumple seis años. Es el resultado de muchas tardes de discusiones y de ideas y de propuestas. Es la unión de     15 empresas dedicadas al transporte especial en Bogotá, que decidieron crear una sola compañía y unir así fuerzas y fortalezas.

“Para ese momento el sector del transporte especial vivía una lucha constante. Se peleaban por las rutas, por las tarifas. Podía decirse que se trataban como enemigos”, cuenta Barros. Fue entonces cuando los empresarios decidieron que debían sentarse a hablar, a negociar. Y así surgió la idea de Alianza T.

Juntas reunen más de dos mil buses.  Y juntas —afirma Barros— representan el 70% del transporte especial en Cundinamarca y el 60% del sector en todo el país. La unión de las 15 compañías empezó a atraer grandes negocios. Cerro Matoso y Argos son unos de sus principales clientes.

Para Barros, “Alianza T es la prueba del cambio profundo de pensamiento que han tenido estas personas. Pasaron de ser meros transportadores a empresarios del transporte”. Él, aficionado a los carros de colección, llegó a la compañía tres años atrás.

Habla con toda la propiedad de su trabajo. Con un dejo de orgullo, de satisfacción, señala que en los seis años de operación Alianza T no tiene en su registro ni un sólo accidente. Ni un solo comparendo.

  El año pasado la empresa obtuvo $1.500 millones de utilidades, lo que representó un crecimiento del 22%. Este año la alianza con Mercedes Benz les hace pensar que las cifras serán mayores.