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Así lo anunció el vicepresidente de la fabricante europea de aviones (Airbus) para América y el Caribe, Rafael Alonso, durante su visita a Bogotá donde presentó la última proyección global de mercado, en la cual coinciden todos los actores de esta industria.
Alonso señaló que mientras que en el resto del mundo la situación del negocio de las aerolíneas reportó pérdidas y caída en el tráfico el año pasado, en Latinoamérica este factor fue contrario.
El informe señala que los 122 aviones tendrán un costo de US$ 10 mil millones y que estos se incorporarán a lo largo de 20 años, lo que significaría un ingreso de 5 aviones por año. Sin embargo, explicó que este número podría incrementarse con la creación de nuevas empresas aéreas.
El directivo señaló que hoy su compañía tiene un acuerdo con Avianca para suministrar 70 aeronaves, de las cuales 50 corresponden a A320 (19 de los cuales ya están volando en el país); 10 A330 (5 ya están operando) y 10 A350 modelo que aún no se han construido, pero que deberán estar operando en el 2012.
El costo de este contrato, en firme, tiene un valor de US$7 mil millones. De esta cifra 67 son propiedad de la compañía y tres se encuentran en leasing.
Entre tanto en la región, incluyendo a nuestro país, requerirá la incorporación de 1.683 aeronaves nuevas, las cuales tendrán un valor de US$ 163 mil millones.
De acuerdo con el estudio las aeronaves serán 1.340 de un solo pasillo, 323 de dos pasillos y 20 de gran tamaño.
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