Aprueban $9,7 billones para vías

Sobre la financiación de las obras, el ministro de Hacienda, Óscar Iván Zuluaga, indicó que si la economía se comporta en línea con el escenario de recuperación gradual entre 2011 y 2014, la fuente de recursos deberá provenir de un programa gradual de enajenación de la participación de la Nación en Ecopetrol de hasta el 10%. Esta venta alcanzaría los $10 billones y la Nación reduciría su participación de 80 a 70%.

Ahora, teniendo en cuenta que los recursos se requerirán a partir de 2011, el Gobierno tendría alternativas de financiación diferentes si los ingresos de la Nación se comportan de manera más favorable que lo establecido en el marco fiscal de mediano plazo de 2009.

Por su parte, el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, explicó que para la construcción de la Transversal de Las Américas, que conectará a Colombia con Panamá y Venezuela, el Gobierno aportará $6,2 billones de los $8,5 billones que cuesta la obra. El funcionario añadió que el 16 de octubre se iniciará el proceso licitatorio para la construcción de la doble calzada en el tramo entre Palo de Letras, en la frontera con Panamá, que ira hasta Paraguachón, en La Guajira.

Para la vía Bogotá-Villavicencio, el Gobierno desembolsará recursos por $1,52 billones, de los $1,8 billones que cuesta el desarrollo vial. Para este proyecto, que tendrá 19 túneles, las gobernaciones del Meta y Cundinamarca aportarían los dineros faltantes. Se espera que las obras de ampliación arranquen el próximo año.

En lo que tiene que ver con la Autopista de La Montana, el Ejecutivo destinará $2 billones de los $5 billones que cuesta la obra. Los trabajos serán ejecutados por ISA, con aportes de la Gobernación de Antioquia y la Alcaldía de Medellín.

Gallego agregó que las obras de las tres autopistas deberán estar listas en 2019 y que generarán 43 mil empleos, lo que permitirá atacar la desocupación en el país.