Migración en Arauca: mucho más que cruzar el río

De acuerdo con Migración Colombia, hasta agosto de 2021 había cerca de 34 mil migrantes venezolanos en Arauca (más de 18 mil en la capital).

Entre 2020 y 2021, la ONG Apoyar identificó 588 niños, niñas y adolescentes separados y 483 no acompañados. El hecho de que muchos de ellos se ubiquen en asentamientos informales, les impide acceder a agua potable, alcantarillado, energía y condiciones de vivienda digna.

Muchos migrantes cruzan la frontera y no saben con qué panorama se encontrarán del otro lado, sobre todo teniendo en cuenta que se trata de una zona en la que confluyen múltiples fenómenos derivados del recrudecimiento de la violencia, por el enfrentamiento del Eln y las disidencias de las Farc.

El Puente Internacional José Antonio Páez (PIJAP) es el único punto de control migratorio terrestre, a pesar de que los pasos informales se extienden a lo largo de 296 km de frontera con Venezuela.

El país volteó la mirada hacia Arauca el pasado 2 de enero, cuando medios locales de Arauca advirtieron sobre la presencia de al menos 23 muertos en zona rural de los municipios de Tame y Saravena.

En Arauca son reconocibles al menos tres tipos de migrantes: población con vocación de permanencia, población pendular y población en tránsito. Estas lógicas también aplican para los colombianos retornados de Venezuela.

Los migrantes en tránsito o caminantes suelen desplazarse a otros municipios de Arauca, a otras ciudades (como Yopal, Villavicencio y Bogotá) e incluso a otros países (Ecuador, Perú y Chile).

Según la última Evaluación de Necesidades del Grupo Interagencial sobre Flujos Migratorios Mixtos (GIFMM), realizada en junio de 2021, Arauca es uno de los departamentos en los que los migrantes y refugiados más dependen de deudas y préstamos.

La población pendular, se mueve constantemente por la frontera en busca oportunidades de trabajo y obtener alimentos y medicinas en un departamento que tiene una tasa de desempleo del 32,5 %.

Por las calles de Arauca es común ver a migrantes trabajando con ‘carruchas’ o carros de mercado, que utilizan como servicio para llevar las pertenencias y compras de los migrantes que quieren cruzar la frontera.