Los dos “errores fundamentales” que ha cometido Bogotá, según Petro

Creo que Bogotá ha cometido dos errores fundamentales: uno cambiar el Metro por buses, dos expandir la ciudad sobre la Sabana lo cual complica aún más las condiciones de movilidad y costos de vida de la ciudad”, dijo.

Lo que más le preocupa es que los recursos invertidos en estudios y en ingeniería avanzada se perderán. “Es dinero botado a la basura, contó con muchos cerebros de expertos nacionales e internacionales que con mucha pasión en el caso de funcionarios del Distrito se dieron a la tarea de brindarle a Bogotá lo mejor en tecnología hoy posible para la movilidad digna. Volver a hacer estudios como propone el alcalde electo, Enrique Peñalosa, es comenzar desde hace 8 años y en cero”.

Puntualizó en que si el presidente de la República, Juan Manuel Santos, no toma la decisión de hacer el Conpes, que es el paso de seguir en el proceso, lo único que salvaría al Metro es una enorme movilización social.

“El gran éxito de Medellín en términos de movilidad es que su sociedad estuvo unida a través de propósitos comunes, ellos no han sido tontos en dividirse alrededor de si hacían o no el Metro, ahora los veo discutiendo como subterranizarlo, ellos no han sido tontos alrededor de si hacen el tranvía o no, después de que comenzó el estudio en 2008 ya lo inauguraron y eso es un ejemplo para la sociedad bogotana, este es el momento en que salga a defender su Metro subterráneo”, puntualizó Petro Urrego.

Petro insistió en que la decisión de la Financiera Nacional era previsible debido a la decisión del mandatario electo de la ciudad de no continuar con el proceso que lleva el proyecto de la primera línea del Metro. “La Financiera solo sigue una realidad, es que el alcalde electo decidió cambiar el concepto del Metro que se había elaborado con una inversión de 130 mil millones de pesos y el trabajo de 8 años, en esa medida la Financiera no puede tomar la decisión de estructurar los pliegos de condiciones para la licitación de construcción cuando el Alcalde nuevo tiene una idea completamente diferente, se entiende que quienes votaron por él, escogieron ese nuevo camino”, afirmó el mandatario de la ciudad.

Petro dijo que hasta tanto Santos no tome la decisión de liderar en sus propias manos la construcción del Metro de Bogotá, ante la decisión del Alcalde electo de no construirlo, la Financiera no puede hacer otra cosa que suspender la estructuración del pliego de licitaciones, que es en realidad un fracaso histórico de la sociedad bogotana.

Con respecto a expandir la ciudad hacia la Sabana, el mandatario de los bogotanos reiteró que el ordenamiento territorial tiene que estructurase alrededor del agua y del cuidado de la vida como una medida para combatir los efectos del cambio climático.

Ha dicho que el plan del mercado especulativo es convertir la Sabana de Bogotá en el hogar de más de 18 millones de habitantes, el doble que alberga hoy en día, sin pensar en los recursos naturales que se ponen en riesgo con esta medida.

“¿Eso es lo que vamos a hacer de nuestro territorio? ¿La megapolis de 18 millones de habitantes trasvasando el agua de la Orinoquía para poder sostenerla artificialmente en este territorio y de paso ensuciar y aumentar el caudal contaminado del río Bogotá hacia abajo? La decisión de Plan de Ordenamiento Territorial de Bogotá y de cada municipio tendrá que ver con esto”, ha explicado el mandatario.

Petro afirmó que el reto para los nuevos alcaldes y gobernadores de la región es definir el ordenamiento del territorio más allá de una actividad mercantil o especulativa con el uso del suelo, y realizar una organización estructurada para proteger la vida.