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Este martes, la senadora Claudia López, la representante Angélica Lozano, y la concejal de Bogotá María Fernanda Rojas, del Partido Alianza Verde, radicarán en el Congreso de la República un proyecto de Ley que busca incentivar el uso de bicicleta como medio de transporte alternativo en el país, en lo que han denominado bancada entre Senado, Cámara y Concejo.
La iniciativa nació como un proyecto de Acuerdo presentado por la cabildante Rojas en el Concejo de la ciudad, en el que destaca la necesidad de promover la actividad física como asunto prioritario de salud pública. Asimismo, otros puntos que tocaba la iniciativa, eran el poder avanzar en la mitigación del impacto ambiental que produce el tránsito automotor, optimizar la infraestructura de las ciudades y evitar la congestión vial.
El proyecto de la colectividad verde asevera un potencial de Colombia para el uso de la bicicleta como medio principal de transporte, basándose en la Encuesta de Calidad de Vida 2012, que asegura que ninguna región del país registra una tenencia de uso de la bicicleta inferior al 10% de los hogares.
De igual forma, cifras del DANE señalan que más de cuatro millones de hogares en Colombia tienen una bicicleta en casa, y que su uso como medio de transporte ha aumentado un 63% desde 2012.
‘‘Los ciclistas son héroes y heroínas porque nos ayudan a descongestionar la ciudad, reducir la contaminación y mejorar la salud pública, por eso necesitamos ofrecerles estímulos concretos para que cada día sean más los colombianos que prefieran movilizarse en bicicleta a su trabajo o estudio», aseguró la Senadora del Partido, Claudia López.
Por su parte, la concejal Rojas manifestó que el proyecto es un primer paso para que el Estado comience a desarrollar una política pública de incentivos a los ciclistas urbanos y rurales.
“Sólo en Bogotá, de acuerdo con un estudio de la Universidad de los Andes se detectó que la bicicleta es el modo más rápido de transporte en la ciudad con 21,43 kilómetros por hora; seguido del carro particular, con 15,57 km/h; TransMilenio con 15,31 km/h, y el bus, con 13,37 km/h”, dijo al respecto.
La representante a la Cámara por Bogotá, Angélica Lozano, coautora de la iniciativa, concluyó que “un bogotano, en promedio, pierde 18 días del año en trancones, lo que supera los 15 días de vacaciones que anualmente disfruta por ley cualquier trabajador”.
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