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El recorrido de la contrarreloj del Mundial de Ciclismo que se disputa en Innsbruck (Austria) parecía beneficiar a Tom Dumoulin. El holandés era el candidato número uno para retener la camiseta arcoiris. No por nada estos son los tiempos en los que la mariposa de Maastrich es la que conquista las grandes pruebas contra el reloj. Pero no fue así en la ciudad austriaca. Apareció el australiano Rohan Dennis para acabar con el holandés. El pedalista oceánico rompió el cronómetro. Finalizó la prueba de 52.5 kilómetros con un tiempo de 1:03:02.57. Le sacó más de un minuto al segundo, Dumoulin, y al belga Victor Campanaerts, quien fue tercero.
El australiano no tuvo rival. Desde que empezó su recorrido dominó a placer: paso firme, continuo. Mantuvo una regularidad que ninguno logró. En el primer parcial paró el tiempo en 17 minutos y 58 segundos superando por ocho segundos a Dumoulin y por 14 a Tony Martin, quien parecía iba a tener otra de esas cronos de ensueño, que lo han coronado en cuatro ocasiones campeón mundial en esta prueba. Pero el ritmo del alemán se cayó en el ascenso, esa pendiente temible en la que muchos especialistas parecían iban a decaer, se terminó convirtiendo en el suplicio de Martin, quien en el segundo parcial perdió más de dos minutos con Dennis.
Lo mismo sucedió con Dumoulin. No de la manera como le sucedió al alemán. El holandés perdió un minuto y un segundo con el australiano, quien parecía volar en la bicicleta. Él era el que imponía el ritmo, un paso infernal que hizo que todos se hundieran en la clasificación. En ese ascenso apareció la figura del belga Víctor Campanaerts: se encargó de bajar el registro de Michal Kwiatkowski, de Nelson Oliveira y de Tony Martin. Tuvo un buen ascenso y solo fue superado por Dumoulin y Dennis. En ese punto la clasificación se aclaró. Ningún ciclista pudo meterse en la pelea que tuvieron estos tres por el podio. En especial el holandés y el belga.
Rohan Dennis tenía todo friamente claculado. Su paso nunca mermó y al final superó a todos por un mundo: 1:21.09 a Dumoulin y 1:21.62 a Campanaerts. El resto perdió dos minutos o más. El australiano no tuvo rival el día de hoy y le dio a Australia el primer título en esta prueba desde 2005, cuando lo ganó Michael Rogers en Madrid. Pasaron 13 años para que un ciclista que no fuera europeo se quedara con el oro en la contrarreloj individual en el Mundial de Ciclismo.
Muy atrás apareció la figura del colombiano Rodrigo Contreras. El pedalista nacional, quien la próxima temporada estará corriendo con el equipo Astana. Sufrió en los parciales uno y tres. Siempre perdió con Rohan Dennis pero en esas dos fases quedó en la posición 37. El segundo parcial, por el contrario, le sirvió. En ese recorrido en el que apareció el ascenso, el campeón bolivariano, suramericano y centroamericano y del Caribe en esta prueba se ubicó en la posición 33. Fue la primera experiencia en una prueba contra el reloj en un Mundial de Ciclismo de Contreras, quien es uno de los mejores pedalistas colombianos en este tipo de competencias.
Rodrigo Contreras durante su participación en la contrarreloj individual en el Mundial de Ciclismo. Foto: Fedeciclismo
La contrarreloj, una prueba pendiente Para los colombianos esta es una prueba que está pendiente y no precisamente por falta de entrenamiento. Sino por la fisionomia, peso y potencia que requiere un corredor para afrontar una contrarreloj. Algo que no tienen los ciclistas nacionales, quienes por lo general son bajitos y flaquitos para afrontar la montaña. Luis Fernando Saldarriaga, manager del equipo Manzana Postobón, explica mejor las virtudes que debe tener un pedalista para ser fuerte en la crono. «Lo primero, es que los buenos contrarrelojeros siempre tienen una relación peso, con una buena producción de energía o fuerza en los pedales, que se llama vatios. Esa relación peso potencia da como resultado una propulsión mayor en las pruebas contra el cronómetro», afirmó.
«Otro componente es la aerodinámica, que es la resistencia para vencer el aire, como uno va solo, sin nadie por delante, toda la energía que se gasta es producida por uno mismo, diferente cuando existe compañía y los gregarios cubren ese espacio para cortar el aire. Así que los componentes aerodinámicos, la posición, el cuadro (material con el que se fabrica la bicicleta, las ruedas, etc) se tienen que entrelazar con la fuerza y la resistencia. En otras palabras, la capacidad en la cual se puede soportar una carga por largo tiempo sin ir en detrimento en capacidad de su velocidad», añadió el antioqueño.
En Colombia hay mucha deficiencia en ese último caso, según resalta Saldarriaga porque los corredores nacionales tienden a tener un fémur muy corto, que es el que más beneficio de palanca tiene en una prueba contrarreloj por lo que es el que genera la mayor cantidad de fuerza. «Otros aspectos fundamentales para tener en cuenta, son la técnica en el pedaleo, la agilidad, regular el movimiento por largo tiempo y no perder el ritmo ni la concentración y automatizar los movimientos», señaló.
Así que para mejorar en estos aspectos, el entrenador resalta que se debe trabajar en esos componentes. «Hay que entrenar fuerza, resistencia, técnica, aerodinámica, túnel del viento, tipos de fibras 2B, que es un tipo de fibras mezcladas las cuales te dan resistencia y a la vez mucha fuerza. La verdad, es que nosotros (los colombianos) desde el punto composición corporal, estatura, relación de peso, estamos en deficit con respecto a los grandes especialistas».