Cámara de Representantes aprobó ley que castiga a conductores ebrios

El representante Jairo Ortega Samboni intentó reabrir el debate del proyecto, al cual solo le restaba la aprobación del título, pero fue derrotado en su pretensión,. De haber regresado a la discusión del articulado se hubiera torpedeado el trámite del proyecto para que operara en Navidad y Fin de Año.

Sobre el tema, la representante Gloria Stella Díaz celebró que por fin Colombia cuenta con una ley que castiga con millonarias multas y con sanciones administrativas ejemplarizantes a los conductores que sean sorprendidos manejando en estado de embriaguez.

“Llevábamos casi 8 años buscando estas medidas y hoy son realidad. Ahora las personas lo tendrán que pensar dos veces antes de conducir un vehículo en estado de ebriedad. Hoy, gracias al consenso de todos los congresistas se cuenta con esta ley que solo le falta la sanción presidencial”, señaló la Congresista.

Medidas contra conductores ebrios

En cuanto al homicidio y lesiones personales, el proyecto establece un punto neurálgico frente a la detención de quienes incurren en esta práctica.

Se establece que cuando el delito de homicidio y lesiones sea cometido al conducir embriagado la persona deberá ser privada de su libertad.

En cuanto al escenario de consumir alcohol y conducir, se crean incentivos de impacto que permitan modificar el comportamiento de los ciudadanos.

Las medidas aquí planteadas y llevadas por los ponentes de Senado para el debate de Plenaria de esta semana, tienen el objetivo de prevenir la conducción en estado de embriaguez y castigar fuertemente a los reincidentes de esta conducta. Con la creación de esta ley queremos crear un tabú acerca de mezclar alcohol y conducción. Para esto contamos con cuatro mecanismos: las multas, cursos comunitarios, la suspensión de la licencia e inmovilización del vehículo. Estos mecanismos amén de los vacíos de la actual legislación, permiten a los conductores evadir los castigos. La propuesta presentada a continuación se ha estructurado de tal forma que al gradualizar las sanciones los conductores cambien el comportamiento de beber y conducir.

Es por esta razón que las sanciones establecidas para los conductores que por primera y segunda vez son sorprendidos en grado cero de alcohol, y que son el mayor número de personas, son menos drásticas dado que buscan dar una “alerta temprana” a los ciudadanos para que sepan que están en la mira del Estado y no reincidan. Ahora, si pasan por alto esta advertencia y reinciden por tercera vez en grado cero la sanción se agrava fuertemente, incurriendo en sanciones equivalentes al ir en primer grado de embriaguez. En este sentido se está enviando el mensaje de no volver a conducir al haber tomado aunque fuese una copa.

Para quienes conducen en estado de embriaguez, es decir del primer al tercer grado, el tratamiento es diferente. El propósito es imponer una fuerte sanción desde la primera vez que se es sorprendido conduciendo embriagado y radica fundamentalmente en que en estos estados la persona es un potencial homicida y solo la suerte lo libra de convertirse en uno. Y por esta razón el mensaje de castigo y reincidencia deben ser los más fuertes posibles. Ahora, si son reincidentes en estos grados debemos ser aún más drásticos a tal punto de cancelar la licencia desde la segunda ocasión, específicamente para el tercer grado.

Finalmente la sanción para quienes reinciden en una tercera ocasión será la máxima posible ya que han pasado por alto las dos drásticas alertas anteriores. Son un verdadero peligro para la sociedad y no se les debe permitir volver a conducir por un periodo largo en el tiempo, por esta razón para la renovación de la licencia una vez cancelada se debe establecer pasados 25 años.