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La instalación de cambio de puertas en estaciones se da con la intención de evitar que usuarios evadan el pasaje y entren y salgan de las estaciones de manera irregular para cometer hurtos y otros delitos que se presentan en el sistema.
Foto: Óscar Pérez
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La instalación de las nuevas puertas inició el pasado 4 de noviembre de 2022 en la estación de la calle 63, de la troncal Caracas.
Foto: Óscar Pérez
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En total, el sistema tendrá 800 puertas nuevas automáticas, las cuales se irán instalando por troncales, en horas de la noche, de 11:00 p.m. a 4:00 a.m.
Foto: Óscar Pérez
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Las estaciones que ya cuentan con las nuevas puertas son Flores, calle 63, Calle 57, Calle 45, Av. 39, Calle 34, todas estas hacen parte de la primera etapa de instalación. Se espera que las siguientes sean Héroes y Calle 100.
Foto: Óscar Pérez
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Las empresas o consorcios adjudicatarios Assa Abloy Entrance Systems US Inc. y Consorcio Nautilus, son los encargados del suministro, la instalación y el el mantenimiento de las puertas durante dos años.
Foto: Óscar Pérez
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Hoy ya hay 693 puertas instaladas en 24 estaciones, las cuales fueron adjudicadas el pasado 21 de diciembre de 2021. "El plan 2023, es llegar a tener 800 puertas.
Con este primer grupo de estaciones intervenidas se da inicio al lote #1 que comprende las estaciones de la troncal Caracas Centro y que fue adjudicado al Consorcio Nautilus por valor de $21.288.592.699", señaló Transmilenio.
Foto: Óscar Pérez
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El proyecto, que contó con una inversión de más de $52.000 millones, pretende mejorar el servicio, la seguridad y evitar los colados.
Foto: Óscar Pérez
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En la primera etapa del cambio de puertas se tuvieron en cuenta 24 estaciones adjudicadas en tres lotes, divididos por troncales y empresas concesionarias así:
1. Lote uno: estaciones de la troncal Caracas Centro, a cargo del Consorcio Nautilus por valor de $21.288.592.699.
2. Lote dos: estaciones de las troncales del Eje Ambiental, Carrera Décima, Caracas Sur. Estará a cargo de Assa Abloy Entrance Systems US Inc. por un valor de $16.698.570.919.
3. Lote tres: comprende la Caracas y Américas se encargará también Assa Abloy Entrance Systems US Inc. por un valor de $14.308.672.636.
Foto: Óscar Pérez
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De acuerdo con Transmilenio, con este proyecto fue la primera vez que llevan a cabo un proceso licitatorio de puertas en forma directa que "contó con pruebas piloto y análisis de resultados para poder ofrecer una infraestructura que responda a las necesidades de quienes se movilizan y ayude a fortalecer las estrategias de seguridad y antievasión", compartió la empresa.
Foto: Óscar Pérez
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Las estaciones con nuevas puertas fueron elegidas teniendo en cuenta las zonas en las que más se evadió el pasaje en 2019, asimismo, por los resultados del monitoreo de la Dirección Técnica de Seguridad, el cual arrojó en dónde están los mayores índices de evasores y hurtos.
Foto: Óscar Pérez
¿En dónde van a instalarlas?
Las nuevas puertas automáticas van a estar en las estaciones de la carrera décima: San Bernardo, Bicentenario, San Victorino y Las Nieves; en el Eje Ambiental: Museo del Oro, Aguas y Universidades; en la Caracas: Flores, Calle 63, Calle 57, Calle 45, Avenida 39, Calle 34, Calle 22, y la Avenida Jiménez; Autonorte: Héroes y Calle 100; Las Américas: Calle 13 con las estaciones Jiménez sobre la calle 13 y San Façon; y en la Caracas Sur: Santa Lucía, Biblioteca y Parque.
¿Qué características tienen?
Caja de mecanismos con llave de seguridad, en vez de vidrios llevan láminas metálicas perforadas, rieles superiores e inferiores de anti descarrilamiento, marcos perimetrales, bloqueo mecánico que impide apertura forzada, señalización luminosa y auditiva, botón de apertura local con activación o desactivación remota, y un sistema de monitoreo desde un centro de gestión en tiempo real.
Para un correcto uso de las puertas, recuerde que:
- Debe permitir la apertura y cierre de las puertas sin obstruirlas.
- Las puertas solo abren cuando llega un bus a la estación.
- La financiación de estas fue con el dinero del pago de los pasajes de los usuarios y los impuestos.
- No debe bloquear o forzar la puerta, “este mecanismo tiene mayor fuerza y debe cerrar cuando no hay un bus en la parada, ¡Cuídelas y evite accidentes!”, recomienda Transmilenio.
- Respetar la línea amarilla.
Por otra parte, estas puertas también son “amigables con personas que tengan discapacidad visual o auditiva”, señaló la empresa. También cuentan con monitoreo permanente y se recomienda a los ciudadanos no intentar abrirlas, ya que pueden ocasionar accidentes.
Usted, como usuario del sistema, ¿qué piensa de las nuevas puertas? ¿En realidad evitarán los colados y mejorarán la seguridad? Deje sus respuestas en la caja de comentarios.
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