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El dato consta del Estudio de Informaciones Básicas Municipales, que el organismo realizó en el primer semestre de este año y que abarca a todos los municipios del país.
Según la investigación, además de los barrios sin infraestructura mínima en 1.837 municipios, cerca de la mitad de las ciudades brasileñas (2.960) registra problemas por la venta irregular de lotes o por su ocupación clandestina.
La presencia de favelas llega a ser del 41 por ciento en los municipios del norte y sur de Brasil, porcentaje que cae para el 32,7 por ciento en el empobrecido noreste del país y para el 29,7 por ciento en el industrializado sudeste.
De las ciudades con problemas por lotes irregulares o clandestinos, la mayor parte (984) está en la región sudeste, que concentra las ciudades más populosas y la más rica del país.
Ante tales dificultades, el 80,2 por ciento de los gobiernos municipales de Brasil asegura que las políticas públicas de habitación son una preocupación constante.
La mayoría de tales políticas tiene como objetivo la construcción de viviendas para personas de escasos recursos. Según el estudio, la incidencia de favelas es mayor en los municipios más poblados.
Mientras que el 27,7 por ciento de las ciudades con menos de 50 mil habitantes sufre con el problema, ese porcentaje salta para el 84,7 por ciento de las ciudades con entre 100 mil y 500 mil pobladores.
Encuestado por el Instituto, el 90,6 por ciento de los alcaldes de los municipios brasileños dijo haber tenido que hacer frente a alguna alteración ambiental “frecuente e impactante” en los últimos dos años.
Entre los más citados figuran los incendios forestales, registrados en 3.018 municipios o el 54,2 por ciento; la deforestación (2.976, ó 53,5 por ciento) y la sequía en las fuentes de agua (2.950, ó 53 por ciento).
También fueron citados, entre otros, contaminación del agua, escasez de agua, contaminación del suelo, contaminación del aire y degradación de áreas protegidas.
Las alcaldías de 2.079 municipios (37,4 por ciento) cuentan con recursos propios para atender problemas de medio ambiente. La disponibilidad de recursos para el medio ambiente crece según la población de las ciudades.
Así, apenas el 29,6 por ciento de los municipios con hasta 5.000 habitantes reserva recursos para el medio ambiente, mientras el porcentaje llega al 97,3 por ciento entre los de más de 500 mil habitantes.
Según el estudio, los taxis, las furgonetas y los mototaxis pasaron a ser los medios de transporte público más comunes en los municipios brasileños.
También se indicó que el 30 por ciento de los municipios cuenta con flotas de autobuses, principalmente en las grandes ciudades, frente al 81,5 por ciento que dijo tener taxis, el 59,9 por ciento furgonetas y el 52,7 por ciento mototaxis.
Apenas el 1,5 por ciento de las ciudades dispone de servicio de tren metropolitano y un 0,3 por ciento de metro (15 ciudades). El porcentaje de municipios que utiliza barcos como medio de transporte público es del 10,5 por ciento.
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