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Dos semanas y contando del comienzo de la guerra contra Irán y hemos llegado a un punto en que, aunque podría haberse definido como previsible, no deja de ser preocupante. La Agencia Internacional de Energía (AIE) lo definió de esta forma: la mayor perturbación al suministro de petróleo en la historia.
El nuevo ayatola iraní, Mojtaba Jamenéi, indicó esta semana que las fuerzas armadas de ese país mantendrían cerrado el estrecho de Ormuz, un pasaje clave en el comercio marítimo global, pero especialmente vital para el transporte de productos como petróleo y gas natural licuado.
Este corredor marítimo es el principal punto de tránsito para la vasta cantidad de energéticos que provienen de los países del Golfo Pérsico, que incluyen algunos de los principales productores de crudo y gas del mundo.
Para este punto, las fuerzas de Irán, en respuesta a la guerra iniciada por EE. UU. e Israel, ha comenzado a minar el estrecho, una práctica que por lo demás no es nueva, aunque la última vez que se utilizó a gran escala fue hace varias décadas (al menos durante la administración Reagan).
También ha habido ataques a petroleros que han intentado cruzar estas aguas, así como a barcos estacionados en puertos de naciones del Golfo, como Irak.
Donald Trump dijo que desde la próxima semana la Marina comenzará operaciones de escolta para reabrir el estrecho. Sin embargo, el jueves esta declaración fue retractada por el secretario de Energía de ese país, Chris Wright, quien aseguró que esta fuerza no estará lista para esas labores tan pronto.
La presión ejercida sobre el estrecho se ha sentido duro en los mercados petroleros, que cerraron el jueves por encima de los USD 100 por barril, aunque un par de días antes parecían haberse atenuado por una declaración de Trump acerca del final de la guerra.
Sin embargo, más allá de las palabras (vacías o no), las acciones parecen haber hablado un poco más claro: el gobierno de EE. UU. levantó sanciones sobre ventas de petróleo ruso como una forma de tratar de apuntalar mejor el suministro de crudo a nivel global.
Para dejarlo claro: una de las formas más directas para castigar a Rusia por su invasión a Ucrania terminó por ser levantada (temporalmente) por los efectos de una guerra iniciada por elección propia, que hoy tiene por el cuello al mundo energético.
En general, el escenario generado por la guerra en Irán no es sólo un problema que le pegue a los mercados mundiales, sino que también ha tenido impactos directos en EE. UU. Por ejemplo, mediante el crecimiento de los precios de la gasolina, que hoy se calcula están cerca de 20 % por encima de los que se registraban antes del comienzo de la guerra.
En Colombia, a su vez, se estima que el galón de gasolina corriente local está por debajo de los precios internacionales en unos COP 750, cortesía de las subidas en los precios internacionales del petróleo.
Más allá del panorama de la energía, lo que pasa con el estrecho de Ormuz tiene consecuencias no sólo en la geopolítica de una región tan vital como volátil, sino que le pega todo tipo de industrias. Al final de cuentas, esto vuelve a poner sobre el tapete la dependencia global del crudo y del gas, aún con el pleno desarrollo de la transición energética.
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