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Sobre las armas
A la reciente decisión del presidente Donald Trump sobre vender armas a países en Oriente Medio, uno se pregunta cuánta sangre y lágrimas se habrían dejado de derramar si los gobiernos de países poderosos hubiesen llevado un severo control del destino de las armas y municiones que producen.
La historia nos demuestra que, sin ellas, gobiernos totalitarios y anarquistas protegidos por las fuerzas militares a costa de enriquecimientos y dádivas a su cúpula no aguantarían mucho tiempo en el poder ante la protesta civil por un cambio de régimen que los gobierne.
Francisco Javier Cajiao Gaitán.
Dejación de armas de las Farc
Entregado un alto porcentaje de armas que estaban en poder de las Farc, gran oportunidad tiene el Ministerio de Defensa de registrar la fabricación de las mismas e identificar su posible comercializador. Ello contribuiría a un mayor control al ingreso de ellas y una severa judicialización al gestor de ese negocio.
Franca Benavides.
Manejar carro eléctrico en la capital
Quiero comentar que soy propietario de un vehículo híbrido Mitsubishi desde hace año y medio en Bogotá y voy a contar mi experiencia al respecto.
En la ciudad, la mayor parte del tiempo se conduce en modo eléctrico. Si bien es cierto que es un inconveniente que los peatones no escuchen el ruido del motor, esto se opaca por los numerosos beneficios ambientales que genera el auto.
Por otra parte, la instalación esencial del sistema de carga en casa la realiza Codensa por alrededor de un millón de pesos. Sin embargo, eso no es suficiente: se requiere la instalación de sistemas de carga públicos, porque existen muy pocos. Eso, claro, si de verdad se le va a apostar a fomentar este tipo de medio de transporte.
Para eso se necesita mucho apoyo del Gobierno para que los costos de compra de estos vehículos bajen significativamente, así como que no se les aplique la medida de Pico y Placa.
En Medellín, incluso, la vehículos con gas están exentos de Pico y Placa, pero en Bogotá no se implementan medidas que promuevan este tipo de vehículos.
¿Qué estamos esperando, si es un beneficio directo para todos?
Edinson Marín Rivera.
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