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La Encuesta de Movilidad 2011 realizada por la Secretaría de Movilidad a través de la Unión Temporal Steer Davies & Gleave Limited – Centro Nacional de Consultoría arrojó resultados interesantes con respecto a cómo se movilizan los ciudadanos en Bogotá.
Una de las cifras más llamativas del sondeo es que los bogotanos prefieren caminar para desplazarse hacia sus lugares de destino, pues de los 17’611.061 viajes de la ciudad 8’136.778 se hacen a pie, lo que representa el cerca del 50 por ciento.
El alcalde Gustavo Petro señaló que gracias a la encuesta se pudo determinar que el transporte de Bogotá es segregado socialmente. “No todos tienen la misma facilidad de transportarse, ni la misma capacidad de pago para moverse en la ciudad”.
Al respecto, agregó que se debe lograr que la ciudad sea para todos. “Debemos hacer que sea más placentero caminar en la ciudad, utilizar los recursos públicos en vías para el andar. No se ha hecho lo suficiente en materia de política pública para favorecer el eje estructurante de la movilidad, los peatones”.
El burgomaestre capitalino aclaró que no todas las personas que se movilizan a pie lo hacen por motivación personal sino por necesidad. “Debemos entrar a una política de subsidios para que las personas que obligadamente caminan se suban a un bus”.
Petro Urrego manifestó que el gasto público en movilidad no es progresivo sino regresivo, “entre más posibilidades tengamos de movilizarnos, tendremos mayor opción de superar la pobreza. En los estratos bajos la población se moviliza a pie y avanza hasta donde se cansa, muchas veces al límite de su localidad, lo que no le permite conocer o hacer parte de otras opciones de desarrollo en la ciudad”.
En cuanto a la movilidad para la población en condición de discapacidad, Petro sostuvo que hay una enorme descompensación, “en los estratos altos la población discapacitada se mueve en taxi pero no en los estratos bajos”.
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