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Hora y media después de abrir, Transmilenio reportó la validación de 179.607 pasajes en el componente troncal y más de 290.369 en el zonal.
Foto: GUSTAVO TORRIJOS
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A corte de las 4:00 p.m. Transmilenio reportó una afluencia de 1.337.099 pasajeros, mientras que en el componente zonal (buses azules) se registraron 1.620.714 pasajeros, para un total de 2.957.813.
Foto: GUSTAVO TORRIJOS
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Se movilizaron 25.952 pasajeros desde las terminales de Bogotá, con una ocupación promedio de 42 %.
Foto: GUSTAVO TORRIJOS
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Como suele ocurrir en estas jornadas, el volumen de tráfico disminuyó considerablemente en la ciudad. Sobre las 9:00 a.m. se registró un volumen vehicular de menos del 28% para automóviles, menos del 71% para motos; más del 16% para camiones; más 285% para bicicletas y más 22% para peatones.
Foto: GUSTAVO TORRIJOS
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Hubo una afluencia de 621.000 ciclistas (1 de cada 4 ciclistas es mujer).
Foto: GUSTAVO TORRIJOS
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La velocidad promedio en los principales corredores viales de la ciudad fue de 27 km/h.
Foto: GUSTAVO TORRIJOS
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Hubo una ocupación de BiciEstaciones – TransMilenio del 49%, lo que representa un 35% menos en comparación con el DSCySM de febrero del año 2023.
Foto: GUSTAVO TORRIJOS
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La calidad del aire mejoró notablemente durante la jornada. En el primer balance del Día sin carro y sin moto, Adriana Soto, secretaria de ambiente, informó que la calidad del aire en la capital mejoró con respecto a los últimos 10 días.
Foto: GUSTAVO TORRIJOS
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La ocupación general de cicloparqueaderos de la ciudad fue del 65 %.
Foto: GUSTAVO TORRIJOS
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La ocupación de taxis en la ciudad a la hora es de 57%, esto representa un 10% más comparado con un día hábil, y 8% menos en comparación con el DSCySM de febrero del año 2023.
Foto: Sebastián López Ramírez
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Sobre las 4:00 p.m., al comienzo de la hora pico, la ciudad registró la circulación de 70.864 peatones.
Foto: GUSTAVO TORRIJOS
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La bicicleta fue la protagonista del Día sin carro. Al comienzo de la hora pico se reportaron 3.932 viajes en el sistema de bicicletas compartidas, lo que representa un 24% más en comparación con el DSCySM de febrero de 2023.
Foto: GUSTAVO TORRIJOS
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Durante la jornada no se reportaron fatalidades como resultado de accidentes de tránsito.
Foto: GUSTAVO TORRIJOS
Con un aluvión de lluvias para finalizar la tarde, y una elevada afluencia en el sistema de transporte público, Bogotá cerró una jornada más de día sin carro. Como de costumbre, el Transmilenio, el SITP y las bicicletas fueron los medios para movilizarse elegidos por los bogotanos durante la jornada. En cuanto a los taxis, hubo un incremento del 10 % respecto a un día ordinario, pero se registró una disminución en su uso respecto al último Día sin Carro.
Los infractores no faltaron. Las autoridades impusieron más de 700 comparendos por infringir la medida. Lo positivo, sin duda, fue la mejora en la calidad del aire, que según la Secretaría de Ambiente mejoró respecto a los últimos 10 días. Asimismo, la ciudad no reportó ninguna fatalidad por cuenta de accidentes en la vía.
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