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En peligro estuvo la distribución de 45 millones de galones de combustibles

Las manifestaciones sociales se presentaron en Cundinamarca, Meta, Santander, Huila y Cesar. El año pasado el consumo de combustibles líquidos presentó un crecimiento del 3%; la gasolina bajó la demanda por las alzas mensuales de precios, mientras aumentó el diésel que mantiene el subsidio.

AME7424. MONTEVIDEO (URUGUAY), 12/02/2024.- Un hombre carga su auto con gasolina en una estación de servicio, el 9 de febrero de 2024, en Montevideo (Uruguay). Los conflictos internacionales, el alza del valor del petróleo y el aumento de la demanda local han elevado los precios de la gasolina en América, donde la dependencia a este combustible aún es muy alta, y es subsidiada en gran parte de los países del continente generando una compleja carga fiscal. EFE/ Sofia Torres
La distribución de combustibles líquidos en 2023 presentó dificultades. EFE/ Sofia Torres
Foto: EFE - Sofia Torres

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Los cortes en las vías, los bloqueos en las plantas y las protestas sociales pusieron en riesgo la distribución de 45 millones de galones de combustibles que pudieron afectar el abastecimiento que requiere el país. Pero debido al esfuerzo logístico de los distribuidores mayoristas se pudo garantizar el abastecimiento en el territorio nacional. Las manifestaciones sociales se presentaron en Cundinamarca, Meta, Santander, Huila y Cesar, de acuerdo con el reporte entregado por la Asociación Colombiana del Petróleo y Gas (ACP).

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El presidente de la ACP, Frank Pearl, sostuvo que asegurar un suministro continuo y confiable de combustible es esencial para mantener la estabilidad del sistema energético. Muchos servicios críticos como el transporte público, los servicios de emergencia, la atención médica y el abastecimiento de alimentos dependen del acceso constante a los combustibles que representan el 42% del consumo final de energía del país.

El dirigente gremial señaló que para continuar atendiendo la demanda de combustibles de los colombianos se hace necesario desarrollar almacenamientos estratégicos de respaldo, ampliar la infraestructura de transporte por poliductos, estimar importaciones de combustibles y biocombustibles, lo mismo que estabilizar al 10% de la mezcla de etanol y definir la remuneración de requerimientos adicionales a la entrada del sistema de poliductos.

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Recuerda el informe de la ACP que el año pasado el consumo de combustibles líquidos registró un crecimiento del 3%; el consumo de gasolina bajó 2,5% por la eliminación de los subsidios a este combustible, en tanto que se incrementó la demanda por el diésel que mantiene el precio congelado. “En este comportamiento influyó el incremento del 48% en el precio de la gasolina corriente tras el desmonte del subsidio, la estabilidad en el precio del diésel, el aumento del transporte terrestre de carga y pasajeros, la necesidad de activar plantas de generación térmica y la salida de aerolíneas de bajo costo de mercado”, precisa el informe de la ACP.

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