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Este viernes, en Baréin, arranca una nueva edición de la Fórmula 3, la tercera división de la competencia de monoplazas más prestigiosas del mundo. En acción estará el colombiano Sebastián Montoya, que integra el equipo español Campos Racing.
Sebastián, hijo del legendario piloto Juan Pablo Montoya, es miembro de la Escudería Telmex y fue parte del Equipo Júnior de Red Bull en 2023. En diálogo con El Espectador nos habló sobre sus expectativas de la temporada, los aprendizajes y su presente.
¿Qué hay de nuevo en Sebastián Montoya respecto a la temporada anterior además de llegar a la adultez?
Ya a los 18 años el número cambia, pero yo creo que la mentalidad y la actitud que tengo es muy similar. Obviamente con las nuevas experiencias que he vivido tengo una madurez diferente y tengo un punto de vista diferente. Vengo de un año bastante difícil para mí, pero yo lo vi como un año de mucho aprendizaje y me he preparado bastante para este año.
¿Cuál fue el aprendizaje más valioso que le dejó la temporada pasada?
Yo creo que la paciencia, respirar un poco y estar más tranquilo. Por ejemplo, algo bastante duro el año pasado, que no mucha gente supo, pero que me impactó bastante, fue que a mí me cambiaron el ingeniero después de la segunda carrera. El carro estaba en un punto que me gustó bastante y después para el siguiente test me cambiaron el ingeniero y el resto de la temporada estaba con ingeniero nuevo novato de Fórmula 4. Entonces yo creo que a veces esa frustración de no tener la persona una persona con experiencia ahí fue un poco difícil.
¿Hace unos meses lanzaron el Team Montoya, qué destacas de ese proceso?
Sí, yo creo que es bastante bueno, porque entre pilotos nos ayudamos mucho. Con Maxi Restrepo nos ayudamos mucho. Maxi lleva un año corriendo, entonces entre los otros dos nos tratamos a empujar. No es tanto como de entrenador, sino como amigo.
Nuestra meta es atraer a compañías para apoyarnos. Los patrocinadores nos han ayudado y es bastante porque abrimos los ojos un poco más en Colombia del Automovilismo, que ha crecido mucho.
Varios colegas suyos como Nicolás Baptiste y Jerónimo Berrío han tenido que pausar sus temporadas por falta de apoyos. En ese contexto es un privilegio competir, no?
Sí, gracias a Dios yo tenía el apoyo desde el día uno y he podido hacer muchas cosas buenas también. Tenía la oportunidad de hacer muy buenas carreras y ganar un par de carreras, estar en el podio. Siempre estoy ahí peleando para los puntos. Obviamente uno quiere traer más gente y quiere atraer más pilotos colombianos para que el deporte crezca mucho más dentro del país.
Cómo ha sido la relación con Juan Pablo Montoya como entrenador
Yo creo que al final del día somos un equipo y mi papá trata de viajar conmigo a todas las carreras posibles. Algo que la gente se olvida es que mi papá al momento que entramos en la pista no es mi papá, es mi entrenador. He aprendido mucho cuando estamos en la pista.
Si vemos las cosas así trabajamos un poco mejor, por lo que uno no toma las cosas personales. Si te lo dice tu papá lo puedes tomar personal, por lo que es una persona que muestras muchas emociones.
¿Qué le ha dicho Juan Pablo sobre el carácter?
Uno no actúa como le dicen como actúe, uno actúa como uno es y si uno actúa como uno es, entonces eres el piloto que quieres ser tú. Uno no como Lewis Hamilton o como Michael Schumacher. Te aseguro que Schumacher no quería actuar como Ayrton Senna, por lo que él no quería ser Ayrton Senna, él quería hacer Schumacher y Senna no quería actuar como Alain Prost.
Es la F1 la única meta o se ve en otras ramas del automovilismo
Mi meta al final del día es Fórmula Uno. Yo lo que quiero hacer es ganar mi campeonato en F1 y ya después de eso miro a ver. Yo amo las carreras y manejar, yo amo, yo amo el deporte. Obvio me gustaría correr Indy o correr IMS, donde ya tengo un poco de experiencia.
¿Cómo le parece correr en óvalos?
Es chistoso, por lo que los europeos dicen “eso por qué” y después lo hacen y lo aman. Es un poco diferente. Cada disciplina es diferente. Yo miro a los pilotos que hacen el rally y digo “uno porque diablos va a hacer eso”. Me parece de las locuras más grandes del mundo y para ellos es normal.
¿Qué representa para usted trabajar en Red Bull, una marca con mucho peso en el automovilismo?
Decir que ellos me están patrocinando es algo increíble, por lo que Red Bull me parece que es una marca que apoya a los mejores atletas del mundo. Su mentalidad es: somos los mejores, vamos a ganar.
¿Usted, como piloto, cómo ve el tráfico en Bogotá?
Si tú crees que el tráfico de Bogotá es grave, imagina ir a una pista de Fórmula 1 en un fin de semana de competencia y vas a decir gracias a Dios que Bogotá no es así. Eso es horrible, yo me acuerdo, por ejemplo, en 2022 que fui a la carrera de Silverstone. Nos demoramos, creo que una hora para hacer tres kilómetros.
¿Qué le dicen de Colombia sus rivales en la Fórmula 3?
Que la comida es espectacular y también algo bastante chévere de Colombia es que es muy verde. Ellos me preguntan para ver fotos de Colombia, yo les puedo mostrar una foto y si ellos dicen que se ve como el paraíso y yo les digo, sí, es que es el paraíso.
¿Qué circuito le genera más ilusión para esta temporada?
Desde Baréin hasta Monza los 10 circuitos me dan ilusión, creo que nos puede ir bien.
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