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Las exportaciones colombianas a Ecuador acumulan una caída del 60 % con corte a marzo. Una cifra que refleja el impacto de una guerra arancelaria que en tres meses llevó el arancel ecuatoriano a los productos colombianos del 30 % al 100 %.
El lunes, el gobierno de Daniel Noboa anunció una reducción al 75 % a partir del 1 de junio, justificándola como un paso hacia “mecanismos de cooperación bilateral en materia de seguridad”. Para Analdex, la Asociación Nacional de Comercio Exterior, la medida no alcanza: “aún con una tasa del 75 % es imposible hacer comercio”, advirtió su presidente, Javier Díaz.
Según Analdex, la caída del 60 % en las exportaciones a marzo es consecuencia directa de la guerra arancelaria y del manejo que ambos gobiernos le han dado a este conflicto comercial.
Díaz no ve solución en rebajas parciales de aranceles. Lo que pide el gremio es volver al punto de partida: el acuerdo de la Comunidad Andina, que establece 0 % de arancel entre sus miembros. “La buena noticia sería que se recupera ese compromiso”, dijo.
El comercio, en caída libre
En 2025, las exportaciones de Colombia a Ecuador sumaron USD 1.846,7 millones (su nivel más bajo desde 2021), frente a un pico de USD 2.014 millones en 2023, según el Ministerio de Comercio.
Pero la caída más abrupta vino en los últimos meses: entre diciembre de 2025 y febrero de 2026, las exportaciones colombianas pasaron de USD 173.566 miles a USD 109.355 miles, una contracción del 37 % en solo dos meses.
La energía eléctrica, el principal bien exportado, se desplomó un 77,1 % entre enero y febrero frente al mismo periodo del año anterior. Los azúcares cayeron un 26 %. En sentido contrario, algunos productos como insecticidas (+143,3 %) y carburorreactores (+88,3 %) registraron alzas, según datos de la DIAN con análisis de Analdex.
En Rumichaca, el principal paso fronterizo entre ambos países, el comercio lleva semanas prácticamente detenido, incluso desde antes de que el arancel ecuatoriano llegara al 100 %. Lo que antes era un corredor de carga permanente hoy luce quieto, con transportadores, comerciantes y agencias de aduana que siguen esperando una señal de que la crisis cede.
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