Así serán las 21 etapas del Giro de Italia 2026: perfiles, altimetrías y todo el recorrido

La primera etapa del Giro de Italia 2026 se disputará en Bulgaria, sobre la costa del mar Negro, entre las ciudades de Nessebar y Burgas. Será una jornada de 147 kilómetros pensada para los velocistas, con un recorrido prácticamente llano y carreteras rápidas junto al litoral búlgaro. La carrera saldrá desde Nessebar, una histórica ciudad costera declarada patrimonio de la humanidad, y pasará por Sozopol, donde el pelotón afrontará dos vueltas a un circuito de 22 kilómetros con pequeños repechos y dos pasos por Cabo Agalina, el único puerto categorizado del día. Después, los corredores regresarán hacia Burgas, una de las principales ciudades portuarias del país, para una llegada masiva en el centro urbano, con rectas amplias, una leve subida en el último kilómetro y la última curva ubicada a 300 metros de meta.

La segunda etapa del Giro de Italia 2026 se correrá íntegramente en Bulgaria, entre Burgas y Veliko Tarnovo, con un recorrido de 221 kilómetros mucho más exigente que el de la jornada inaugural. La etapa atravesará los valles de los Balcanes y, aunque comenzará por carreteras amplias y relativamente llanas junto al mar Negro, el terreno se endurecerá después de Sliven, con una sucesión constante de subidas y descensos. El punto clave llegará en el puerto de Vratnik Pass, principal dificultad montañosa del día, antes de la aproximación final hacia Veliko Tarnovo pasando por Lyaskovets, donde a 11 kilómetros de meta los corredores afrontarán la dura subida al Monasterio de Lyaskovets. Después habrá un descenso técnico y unos últimos kilómetros muy tensos dentro del casco histórico de Tsarevets, con tramos cortos de adoquines, pendientes de hasta el 9 % y un final ideal para corredores explosivos capaces de resistir la media montaña.

La tercera etapa del Giro de Italia 2026, último esfuerzo antes del primer día de descanso, unirá Plovdiv y Sofía sobre 175 kilómetros divididos en dos partes muy marcadas. La jornada comenzará con un ascenso progresivo y constante hacia la estación de esquí de Borovets, principal dificultad del día con un puerto de 9,2 kilómetros al 5,4 % y rampas que alcanzan el 11 %. Después de coronar en los Balcanes, la carrera cambiará completamente: el recorrido será predominantemente en descenso hasta la llegada a Sofía, por carreteras amplias y rápidas que favorecen una persecución organizada. Los últimos ocho kilómetros serán prácticamente rectos y en suave bajada antes de un cierre llano en la capital búlgara, por lo que la etapa aparece como una oportunidad para velocistas resistentes o corredores capaces de superar la subida sin perder contacto con el grupo principal.

El Giro de Italia 2026 retomará su actividad el martes, tras el primer día de descanso, con una etapa de 138 kilómetros entre Catanzaro y Cosenza, ya en territorio italiano y sobre las carreteras del sur de Calabria. Será una jornada corta y rápida, marcada por un largo ascenso intermedio hacia Cozzo Tunno, una subida de casi 15 kilómetros sin rampas demasiado duras, conectada en la cima con el Passo della Crocetta y ubicada después del paso por San Lucido, sobre la costa del mar Tirreno. Antes de eso, el pelotón recorrerá la amplia carretera SS18 bordeando el litoral calabrés, en un terreno levemente ondulado pero favorable para rodar rápido. Tras coronar, los corredores afrontarán un descenso prolongado hasta la llanura del Crati y luego una aproximación en ligera subida hacia Cosenza, donde los últimos kilómetros urbanos incluirán curvas amplias y una recta final de 450 metros al 3,7 %, ideal para velocistas resistentes o clasicómanos explosivos.

La quinta etapa del Giro de Italia 2026 llevará al pelotón desde Praia a Mare hasta Potenza en una jornada de 203 kilómetros completamente por el interior del sur italiano, entre Calabria y Basilicata, y marcada por un perfil muy quebrado. Desde el inicio la carrera se adentrará en la zona del Parque Nacional del Pollino, donde aparecerá el largo ascenso a Prestieri, un puerto de más de 12 kilómetros sin rampas excesivas. Después, el recorrido atravesará el valle del río Sinni, con continuos repechos y descensos, antes de llegar a Francavilla in Sinni y encaminarse hacia el Valle del Agri. Allí estará la principal dificultad del día: la subida a Montagna Grande di Viggiano, la más dura de este inicio del Giro, con 6,6 kilómetros y pendientes que alcanzan el 15 %, antes de pasar por la estación de esquí de Pierfaone y descender hacia Potenza. El final también será exigente, con un terreno siempre en ligera subida dentro de la ciudad y una recta final de 700 metros cuesta arriba, ideal para corredores explosivos y candidatos a la clasificación general.

La sexta etapa del Giro de Italia 2026 unirá Paestum y Naples en una jornada corta y mayoritariamente llana de 141 kilómetros, ideal para los velocistas. El recorrido seguirá primero la costa del mar Tirreno hasta Salerno, donde aparecerá la única dificultad montañosa del día con el ascenso a Cava de' Tirreni. Después, el pelotón entrará en la llanura del Vesubio y afrontará unos últimos 70 kilómetros completamente urbanos, atravesando una cadena casi continua de municipios alrededor de Nápoles, con mucho mobiliario urbano, rotondas y cambios de dirección. Antes de ingresar a la ciudad habrá un tramo de autovía rápida y luego un final técnico junto al puerto napolitano: los últimos kilómetros serán prácticamente rectos, pero a 650 metros de meta aparecerá una corta subida adoquinada al 4 % en via Acton, seguida de dos curvas rápidas antes de la recta final sobre pavé, un cierre que podría generar tensión y favorecer a velocistas potentes y bien posicionados.

La séptima etapa del Giro de Italia 2026 será la primera gran jornada de montaña y también la más larga de toda la carrera, con 244 kilómetros entre Formia y Blockhaus, uno de los ascensos más emblemáticos de los Apeninos. El recorrido comenzará junto a la costa del Bajo Lacio, pasando por Sperlonga y Gaeta, antes de internarse hacia el norte y entrar en terreno montañoso después de Venafro. La etapa incluirá el ascenso a Roccaraso y el paso por el Passo di San Leonardo antes de un largo descenso que llevará al pie de la subida definitiva. Allí aparecerá el temido Blockhaus: 13,6 kilómetros de ascenso por una carretera estrecha y llena de curvas de herradura, con casi 10 kilómetros por encima del 9 % de pendiente y rampas máximas del 14 %. El final, además, tendrá un breve repecho adicional antes de una recta de meta en subida cercana al 8 %, en un día llamado a provocar las primeras grandes diferencias entre los favoritos al título.

La octava etapa del Giro de Italia 2026 llevará al pelotón desde Chieti hasta Fermo en una jornada de 157 kilómetros dividida claramente en dos partes. La primera transcurrirá junto al mar Adriático, sobre carreteras amplias, rápidas y prácticamente llanas, antes de que la carrera cambie radicalmente después de Cupra Marittima. Desde allí comenzará una sucesión constante de repechos y ‘muros’ en el interior de la provincia de Fermo, con pasos puntuables por Montefiore dell'Aso y Monterubbiano. El tramo decisivo llegará en los alrededores de Fermo, donde los corredores afrontarán primero el durísimo muro de via Cardarelli, luego la subida de Capodarco y finalmente la brutal ascensión de Reputolo, con rampas de hasta el 22 %. Tras ese esfuerzo extremo, el final seguirá en subida por calles estrechas y adoquinadas del casco urbano de Fermo, antes de una última rampa cercana al 10 % que favorecerá a clasicómanos explosivos y aspirantes a la general capaces de responder en terrenos muy agresivos.

La novena etapa del Giro de Italia 2026, última antes del segundo día de descanso, llevará al pelotón desde Cervia hasta Corno alle Scale en una jornada de 184 kilómetros prácticamente diseñada alrededor de una sola gran subida final. Durante más de 150 kilómetros el recorrido será llano, atravesando Emilia-Romaña hasta que, después de Sasso Marconi, la carretera comience a elevarse junto a la histórica línea ferroviaria de la Porrettana. La verdadera selección arrancará en Silla, donde comenzará el primer puerto categorizado, conectado casi sin pausa con el ascenso definitivo hacia Corno alle Scale. Tras pasar por Gaggio Montano y un corto descenso en Villaggio Europa, los favoritos afrontarán una subida final de 10,8 kilómetros al 6,1 %, aunque mucho más dura de lo que indican los números: en los últimos tres kilómetros la pendiente se mantendrá por encima del 10 %, con rampas máximas del 15 %. Será la primera llegada en alto pura del Giro y una jornada clave para la clasificación general antes del descanso.

El Giro de Italia 2026 se reanudará tras el segundo día de descanso con una contrarreloj individual totalmente llana de 42 kilómetros entre Viareggio y Massa, diseñada para especialistas contra el reloj y llamada a provocar diferencias importantes en la clasificación general. El recorrido transcurrirá casi por completo junto a la costa de la Versilia, en la región de Toscana, sobre largas rectas rápidas y amplias, con apenas dos curvas en U como principales cambios de dirección. La salida será en Viareggio, atravesando el pinar de Viale dei Tigli hasta Marina di Torre del Lago, donde los corredores girarán 180 grados para regresar y luego continuar hacia el norte bordeando el mar Tirreno. Más adelante, en Marina di Massa, aparecerá el segundo giro en U antes del tramo final. Los últimos kilómetros serán prácticamente rectos y muy veloces, con apenas dos curvas técnicas antes de la recta definitiva, en una etapa ideal para rodadores puros y hombres de la general con buena capacidad en la crono.

La undécima etapa del Giro de Italia 2026 llevará al pelotón desde Porcari hasta Chiavari en una jornada de 195 kilómetros muy sinuosa y desgastante, especialmente en su segunda mitad. El recorrido comenzará por carreteras tortuosas entre Lucca y Camaiore antes de tomar durante varios kilómetros la histórica vía Aurelia junto al mar Tirreno. Tras pasar por La Spezia, la etapa se endurecerá con los ascensos al Passo del Termine y al Colle di Guaitarola, atravesando el espectacular paisaje de las Cinque Terre y generando un terreno ideal para ataques. Después de Sestri Levante aparecerán dos repechos cortos pero explosivos, Colla dei Scioli y Cogorno, antes del descenso hacia Chiavari. Los últimos kilómetros combinarán subidas breves, descensos rápidos y un tramo urbano técnico antes de una recta final completamente llana, en una etapa perfecta para clasicómanos, fugas de calidad o velocistas resistentes capaces de superar el terreno quebrado.

La duodécima etapa del Giro de Italia 2026 conectará Imperia y Novi Ligure en una jornada de 175 kilómetros que combinará costa, media montaña y un probable final para velocistas resistentes. El recorrido comenzará por el interior de Liguria hasta Pieve di Teco y luego retomará la histórica vía Aurelia entre Albenga y Savona, pero en sentido contrario al de la Milán-San Remo, atravesando varios de los tradicionales “capi” de la Classicissima. Después de Savona llegarán las principales dificultades del día con los ascensos al Colle Giovo y al Bric Berton, dos cotas que marcarán la transición desde la costa hacia la Llanura Padana. A partir de allí el terreno será mucho más favorable, con repechos suaves antes de entrar en el Piamonte y alcanzar Novi Ligure. El final estará diseñado para una llegada rápida: los últimos kilómetros serán prácticamente rectos, con amplias avenidas y una larguísima recta final de 2,8 kilómetros, ideal para un sprint masivo.

La decimotercera etapa del Giro de Italia 2026 irá de Alessandria a Verbania sobre 189 kilómetros que cambiarán completamente en el tramo final. Durante los primeros 160 kilómetros, el pelotón atravesará la Llanura Padana por carreteras amplias y rápidas, pasando por ciudades como Casale Monferrato y Vercelli, en un terreno prácticamente llano. Sin embargo, tras llegar al entorno del Lago Maggiore comenzará una secuencia de subidas cortas pero decisivas. Primero aparecerá el ascenso a Bieno, relativamente regular, y luego la subida a Ungiasca, mucho más exigente, con varios kilómetros por encima del 10 %. Desde allí los corredores descenderán hacia Verbania para un final junto al lago, técnico y rápido, en una etapa ideal para clasicómanos, velocistas resistentes o ataques tardíos de corredores explosivos.

La decimocuarta etapa del Giro de Italia 2026 será una de las jornadas más difíciles de los Alpes y llevará al pelotón desde Aosta hasta Pila sobre apenas 133 kilómetros, pero con un recorrido explosivo y cargado de montaña. La etapa comenzará de inmediato con el durísimo ascenso a Saint-Barthélemy, un puerto de 15,8 kilómetros al 6,5 % y rampas de hasta el 13 %. Después de un largo descenso hacia el valle, la carrera continuará encadenando subidas sin respiro, pasando por Roisan y el Col Tzecore de Doues, antes de afrontar el ascenso a Lignan y luego el explosivo Verrogne, una subida corta pero muy empinada con máximas del 12 %. Tras otro descenso rápido, llegará el ascenso final a Pila, una estación de esquí sobre Aosta: 16,5 kilómetros al 7,1 % y rampas de hasta el 11 %, en una subida constante que promete una gran batalla entre los favoritos de la clasificación general.

La decimoquinta etapa del Giro de Italia 2026, último esfuerzo antes de otro día de descanso, será una jornada completamente llana de 157 kilómetros entre Voghera y Milan, ideal para los velocistas. El recorrido atravesará la llanura lombarda por carreteras amplias y rectilíneas hasta Pavia, y desde allí seguirá buena parte del antiguo trazado de la Milán-San Remo previo al cambio de salida de la clásica. Al ingresar a Milán, el pelotón entrará en un circuito urbano de 16,3 kilómetros que deberá completar cuatro veces, pasando por sectores emblemáticos como via Chiesa Rossa y amplios bulevares del centro de la ciudad. El circuito final será rapidísimo, prácticamente sin curvas técnicas y con una larguísima recta ideal para un embalaje masivo, en una etapa pensada claramente para los equipos de sprint antes del descanso.

La etapa 16 del Giro de Italia 2026 abrirá la última semana con una jornada de montaña íntegramente en Suiza, entre Bellinzona y Cari, sobre apenas 113 kilómetros pero con un perfil muy exigente. Tras un inicio en ascenso progresivo, el pelotón entrará en un circuito de 22 kilómetros que se recorrerá dos veces, con dos subidas consecutivas: Torre y Leontica, esta última corta, explosiva y con rampas de hasta el 14 %. Luego la carrera tomará el valle del San Gotardo, siempre en subida, hasta Faido, donde empezará el ascenso final a Cari: 11,7 kilómetros al 7,9 %, con los últimos tres kilómetros cerca del 8 % y rampas de hasta el 13 % en el último kilómetro, terreno ideal para ataques entre favoritos.

La etapa 17 del Giro de Italia 2026 llevará al pelotón desde Cassano d'Adda hasta Andalo en una jornada de 202 kilómetros muy sinuosa, aunque sin grandes puertos de alta montaña. Tras un inicio llano rumbo al lago de Iseo, la carrera afrontará las subidas al Passo dei Tre Termini y la Cocca di Lodrino antes de entrar al valle del Chiese, donde el terreno seguirá picando hacia arriba de forma constante. Más adelante, después de Tione di Trento, la carretera se volverá más estrecha y técnica hasta San Lorenzo Dorsino, punto desde el que comenzará el ascenso hacia Molveno y Andalo. El tramo decisivo estará en los últimos 11 kilómetros: tras coronar el GPM de Andalo-Lever, llegará un descenso rápido y luego una nueva subida de seis kilómetros, cada vez más dura, antes de coronar a 1,5 kilómetros de meta y encarar un corto falso llano hasta la llegada. Será una etapa ideal para ataques tácticos y movimientos entre los hombres de la general.

La etapa 18 del Giro de Italia 2026 unirá Fai della Paganella y Pieve di Soligo en una jornada de 171 kilómetros constantemente ondulada y muy propicia para ataques lejanos o fugas. El recorrido conectará el valle del Adigio con el del Brenta, incluyendo la subida a Civezzano y luego un terreno quebrado, aunque mayoritariamente descendente, hasta Primolano. Allí aparecerá la breve ascensión de las Scale di Primolano antes de entrar al valle del Piave y dirigirse hacia la zona de las colinas del prosecco. En el tramo final llegarán varios repechos explosivos: primero Combai, luego Tarzo y finalmente el temido muro de Ca’ del Poggio, ubicado a solo nueve kilómetros de meta y famoso por sus pendientes agresivas. Desde allí, la carrera irá casi siempre en ligero descenso hacia Pieve di Soligo, con un final rápido y técnico que podría favorecer tanto a clasicómanos como a velocistas resistentes.

La etapa 19 del Giro de Italia 2026 será la gran jornada dolomítica de esta edición y probablemente una de las más decisivas de toda la carrera. Con salida en Feltre y llegada en Alleghe, en el sector de Piani di Pezzè, el recorrido de 151 kilómetros incluirá cerca de 5.000 metros de desnivel concentrados en los últimos 100 kilómetros. La etapa encadenará, prácticamente sin respiro, algunos de los puertos más duros y legendarios de los Dolomitas: primero el Passo Duran, luego el explosivo Coi con rampas de hasta el 19 %, la Forcella Staulanza y después el temible Passo Giau, Cima Coppi del Giro y uno de los ascensos más icónicos de Italia. Más adelante llegará el Passo Falzarego antes de afrontar la subida final hacia Piani di Pezzè: cinco kilómetros constantemente alrededor del 10 %, con tramos del 15 %, carretera estrecha y numerosas curvas de herradura. Será una etapa brutal de desgaste, perfecta para ataques de larga distancia y probablemente clave en la definición de la maglia rosa.

La etapa 20 del Giro de Italia 2026 será la última gran batalla de montaña y podría decidir definitivamente la clasificación general. La jornada partirá desde Gemona del Friuli y terminará en Piancavallo, tras 200 kilómetros de recorrido con una primera mitad ondulada y un final brutal en los Alpes friulanos. Después de atravesar la llanura del Tagliamento y superar las cotas de Forgaria nel Friuli y Clauzetto, la carrera se dirigirá hacia Maniago y luego entrará en un circuito final de 53 kilómetros que incluirá dos ascensos a Piancavallo. El primero servirá como desgaste antes de un descenso técnico hacia el lago de Barcis, con curvas exigentes y un túnel de más de cuatro kilómetros perfectamente iluminado. Luego llegará el ascenso definitivo: 14,5 kilómetros al 7,8 %, con los primeros diez kilómetros constantemente alrededor del 9 % y rampas de hasta el 14 %. Tras un breve respiro cerca de la cima, la carretera volverá a empinarse rumbo a la meta, en una etapa diseñada para ataques finales y posibles vuelcos antes del cierre del Giro.

La etapa 21 del Giro de Italia 2026 pondrá fin a la carrera con una jornada ceremonial y urbana de 131 kilómetros en Roma, donde se coronará al nuevo campeón de la maglia rosa. El recorrido estará dividido en dos partes: primero un tramo en línea desde el barrio EUR hacia el litoral de Ostia y de regreso a la capital italiana, antes de entrar en el circuito final de 9,5 kilómetros que el pelotón recorrerá en ocho ocasiones por el corazón de Roma. El trazado atravesará amplias avenidas y zonas emblemáticas de la ciudad, combinando largas rectas, algunas curvas técnicas y pequeños sectores sobre los tradicionales “sanpietrini”, el adoquín romano. Aunque habrá leves ondulaciones y una corta rampa al 5 % dentro del último kilómetro, todo apunta a un cierre clásico para velocistas, con una recta final de 350 metros donde se definirá la última victoria de etapa del Giro antes de la celebración definitiva en la capital italiana.