Escucha este artículo
Audio generado con IA de Google
/
Tras su fallecimiento el pasado viernes 8 de mayo y de su funeral en el Palacio de San Carlos durante todo el fin de semana, este lunes 11 de mayo se llevarán a cabo las exequias del exvicepresidente y líder natural del partido Cambio Radical, Germán Vargas Lleras. La ceremonia pública se hará en la Catedral Primada de Bogotá y luego será trasladado a Jardines de Paz, en el norte de la capital, para un espacio privado con su familia.
Vargas Lleras, quien tenía 64 años, llevaba tiempo sufriendo de cáncer, misma razón que le impidió sumarse a la carrera presidencial en estas elecciones y falleció tras llegar de Huston a Bogotá, cuando presentó un cuadro crítico en su casa en Bogotá donde falleció en la tarde del viernes rodeado de varios familiares.
En contexto: Germán Vargas Lleras: así fueron sus más de 40 años de actividad política
En vida, dedicó casi toda su carrera a la política. Nieto del expresidente Carlos Lleras Restrepo, murió aún como líder de Cambio Radical, uno de los partidos opositores más firmes al gobierno de Gustavo Petro. Sobrevivió a dos atentados perpetrados por las disidentes FARC y ocupó posiciones clave en la escena nacional: vicepresidente, ministro del Interior y presidente del Senado entre 1994 y 2008.
Tras conocerse la noticia, el pasado viernes y tras su funeral, diversas personalidades de la política Colombiana, incluyendo expresidente, exvicepresidentes y miembros de su bancada se acercaron a la Cancillería para darle un último adiós. Por allí pasaron Juan Manuel Santos -quien fue su fórmula presidencial-, Martha Lucía Ramírez, Iván Duque, Ernesto Samper, entre otros.
Vea: En imágenes: así han sido las exequias de Germán Vargas Lleras
E incluso, el expresidente Álvaro Uribe Vélez, con quine tuvo fuertes diferencias a la largo de su carrera política, reconoció la trayectoria de Vargas y lamentó su partida.
Desde allí también se manifestó su hermano, Enrique Vargas, quien sostuvo que “es un momento muy difícil, Germán siempre tuvo un aprecio especial por el palacio de San Carlos, recuerden que el abuelo Carlos Lleras gobernó desde aquí. German se formó desde muy temprana edad para asumir responsabilidades públicas de su patria”.
Además, su hija Clemencia Vargas manifestó que “Colombia se perdió de tenerlo como presidente, con toda su trayectoria y experiencia, en un momento en que él sí estaba listo para ser presidente y quería serlo”.
Hacia las once de la mañana este lunes 11 de mayo, Colombia despedirá al político en acompañamiento de su familia y diferentes y sectores políticos y otros asistentes.
¿Cómo fue su paso por la vicepresidencia?
Durante su paso por la vicepresidencia, Vargas Lleras fue la punta de lanza del Gobierno para el sector infraestructura, especialmente con el despliegue de la cuarta ola de carreteras, conocidas popularmente como las obras 4G.
Esta agenda de conexión vial comenzó a ver la luz hacia finales de 2012, cuando salieron a licitación los primeros seis proyectos. De forma oficial, estos proyectos comenzaron a ver la luz de la construcción hacia 2015.
Las autopistas 4G se basan en un modelo distinto al de las viejas carreteras públicas. Son Asociaciones Público-Privadas (APP), donde la empresa privada pone el dinero y asume los riesgos iniciales: financia la obra con recursos de bancos e inversionistas, la construye y la opera bajo supervisión del Estado. A cambio, recibe pagos por peajes o recursos públicos pactados a futuro. Al terminar el contrato, que suele durar unos 25 años, la infraestructura pasa al Estado, que debe mantenerla y operarla.
Esta generación de autopistas agrupa casi 30 proyectos de infraestructura (no todos finalizados, vale aclarar), con una inversión de largo plazo de más de COP 63 billones, con una suma similar destinada sólo a costos operativos. Una vez se finalice toda esta ola, la red completa cubrirá más de 5.000 kilómetros de vías nuevas y modernas.
Si bien su gestión en el Gobierno estuvo ampliamente asociada a la construcción y entrega de obras, el político también tomó entre sus manos resolver las tensiones con el servicio de plataformas de transporte por demanda (como Uber). Su solución, una categoría conocida como taxis de lujo, nunca despegó y quedó archivada en gran anaquel de la letra muerta en Colombia.
Su nombre también estuvo asociado con una polémica ley sobre control de internet en el país, la famosa Ley Lleras, que, en resumidas cuentas, establecía los mecanismos para que el autor de una obra que sintiera que sus derechos habían sido vulnerados por cuenta de piratería o usos indebidos en línea lograra descolgar de internet el material presuntamente infractor. El problema, señalado por críticos de su momento (2011), es que el proyecto original establecía que esto se haría sin intervención de un juez y de mano de las empresas prestadoras del servicio de conexión.
👉 Lea más sobre el Congreso, el gobierno Petro y otras noticias del mundo político.
✉️ Si tiene interés en más temas políticos o información que considere oportuno compartirnos, por favor, escríbanos a cualquiera de estos correos: hvalero@elespectador.com; aosorio@elespectador.com; dortega@elespectador.com; mbarrios@elespectador.com; lmejia@elespectador.com; ntorres@elespectador.com o jsperez@elespectador.com.
Conoce más