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Los motores con turbo dejaron de ser exclusivos de los carros deportivos. Hoy están en todo tipo de vehículos y tienen la ventaja de mejorar el rendimiento sin sacrificar eficiencia, incluso en ciudades de altura. Esto se logra gracias a una turbina que envía más aire a la cámara de combustión, optimizando la mezcla y la entrega de potencia.
Pero ese empujón extra también exige ciertos cuidados. No se trata de manejar con miedo, sino de evitar prácticas que, aunque parecen inofensivas, terminan afectando la vida útil del motor.
Desde Ford advierten sobre algunos hábitos comunes que conviene corregir.
1. Arrancar y acelerar de inmediato, un mal hábito heredado
Durante años se pensó que acelerar apenas se encendía el carro ayudaba a lubricar mejor el motor. En un vehículo turbo ocurre lo contrario. Ese impulso inicial somete a la turbina a un esfuerzo innecesario cuando aún no está bien lubricada.
Lo más recomendable es encender, esperar entre 30 y 40 segundos y luego sí iniciar la marcha con suavidad.
2. Estirar o forzar las marchas no mejora el consumo
Existe la idea de que mantener una misma marcha por más tiempo ahorra combustible. Esto puede perjudicar el funcionamiento del turbo. Llevar el motor muy bajo o demasiado alto de revoluciones afecta su desempeño.
Lo recomendable es hacer los cambios alrededor de las 3.000 a 3.500 rpm, un rango en el que el sistema trabaja en condiciones óptimas sin forzarse.
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3. Exigir el motor cuando está frío acelera el desgaste
Aunque los motores actuales ya no requieren largos periodos de calentamiento, eso no significa que se puedan exigir desde el primer segundo. En frío, las piezas aún no alcanzan su temperatura ideal y la lubricación no es completa.
Lo ideal es arrancar con suavidad y darle unos minutos al motor antes de exigirlo, así se protege tanto el turbo como el resto del sistema.
4. Apagar el motor de inmediato también pasa factura
Después de un recorrido, sobre todo si fue exigente, apagar el motor de inmediato no es la mejor decisión. El turbo sigue girando a altas revoluciones y necesita unos segundos para estabilizarse con la lubricación adecuada.
Acá, lo recomendable es dejar el motor en ralentí por unos segundos antes de apagarlo.
