XC90 T8 funciona con un motor turbocargado de 2.0 litros, el cual entrega 317 caballos de potencia y 400 Nm de torque.
Foto: Nicolás Fernández
El tren motor híbrido enchufable se complementa con una batería de 18,8 kWh que lleva su potencia a los 462 caballos y a los 709 Nm de torque.
Foto: Nicolás Fernández
El sistema híbrido enchufable de la XC90 T8 permite recorrer hasta 77 kilómetros en modo eléctrico.
Foto: Nicolás Fernández
Volvo XC90 T8 2025.
Foto: Nicolás Fernández
El Volvo XC90 T8 que fue actualizado tuvo un rediseño en sus rines de 21”.
Foto: Nicolás Fernández
Otra de las novedades de la camioneta esta en el rediseño de su parrilla frontal.
Foto: Nicolás Fernández
Sus dimensiones son de 4.953 mm de largo, 2.140 de ancho y 1.767 de alto.
Foto: Nicolás Fernández
Volvo XC90 T8 2026 en Colombia.
Foto: Nicolás Fernández
El paquete de seguridad del Volvo XC90 T8 2026 Incluye siete bolsas de aire, ABS, EBS, ESC, freno de estacionamiento, cámara 360°, monitoreo de presión de los neumáticos, control de crucero adaptativo, asistente de conducción semiautónoma, entre otros.
Foto: Nicolás Fernández
El precio de la actualizada Volvo XC90 T8 es de $500’000.000.
Foto: Nicolás Fernández
Eléctrico en la ciudad, a gasolina en carretera. La dinámica del híbrido enchufable: una batería eléctrica y un motor a gasolina. Sí, la posibilidad de operar en conjunto, sumar ambas potencias, ambos torques, ambos mundos, ambas experiencias, o no. O hacerlo de forma individual, o usar el segundo para cargar el primero. Y de nuevo, la dinámica del híbrido enchufable.
Cuando los vehículos de Volvo suman a su nombre la sigla T8, materializan la versión más… siga leyendo aquí.
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