Bogotá cuenta con el 96 % de los predios de la primera línea del Metro
La afirmación la hizo la alcaldesa Claudia López durante su visita a lo que sería la estación 10 de la línea, lo que significaría que solo faltan por adquirirse 54 de los 1.427 predios. Así lucen hoy los espacios destinados para la construcción de las 16 estaciones de la primea línea de la obra.
Te leemos la información completa para que tengas una experiencia más inmersiva en nuestro portal.
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Estación 1: quedará ubicada en la Av. Villavicencio entre carrera 94 y carrera 93, frente al futuro parque Gibraltar.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga
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Estación 2: A inmediaciones del Portal Américas, específicamente en la avenida Villavicencio entre carreras 86b y 86g se está llevando a cabo la construcción de la segunda estación.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga
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Estación 3: Cerca al Parque
Metropolitano Cayetano Cañizares se ve una estructura metálica que será parte de un gran puente peatonal, que conectará Transmilenio y la futura estación 3 del metro.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga
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Estación 4: Sobre la avenida Primera de Mayo entre calles 42 sur y 42c sur, cerca al Parque Los Periodistas de Kennedy, los habitantes han visto cómo ya se cercó el predio donde se construirá la cuarta estación de la primera línea de metro.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga
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Estación 5: Para la construcción de la estación 5 de la primera línea del metro se sigue el traslado de redes de acueducto y alcantarillado.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga
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Estación 6: Sobre la avenida Primero de Mayo entre avenida Boyacá y la carrera 72c, se cercó todo el perímetro para la construcción de la estación 6.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga
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Estación 7: A inmediaciones del CAI Tejar se adelantará la construcción de la estación 7 de la primera línea de metro.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga
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Estación 8: En la avenida Primero de Mayo, sobre la glorieta carrera 50, se lleva a cabo la excavación de algunas zonas para ejecutar la estación 8.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga
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Estación 9: Para la construcción de lo que será la estación 9 de la primera línea de metro, ya se cercó el perímetro sobre un tramo de la avenida NQS, cerca al edificio del Sena carrera 30.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga
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Estación 10: Maquinaria amarilla ya adelanta operaciones en la calle 1, entre carreras 24 y 24c, donde se construirá la estación 10.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga
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Estación 11: Frente a la estación Hospital de Transmilenio se desarrollará la construcción de la estación 11 de la primera línea del Metro de Bogotá.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga
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Estación 12: La avenida Caracas entre calles 11 y 13, será el espacio donde se llevará a cabo la estación 12.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga
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Estación 12: La avenida Caracas entre calles 11 y 13, será el espacio donde se llevará a cabo la estación 12.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga
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Estación 14: Para la construcción de esta estación se adelantan operaciones en la avenida Caracas con calle 42 y calle 44.
Foto: Gustavo Torrijos
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Estación 15: Sobre la avenida Caracas, entre calle 61 y calle 63 se adelantan operaciones de mano de obra.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga
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Estación 16: La construcción de la última estación de la primera línea del Metro de Bogotá se adelanta en el predio ubicado en la avenida Caracas con calle 72.
Foto: Gustavo Torrijos Zuluaga
Durante su visita al espacio destinado para la construcción de la estación 10 de la primera línea del Metro de Bogotá, la alcaldesa Claudia López Hernández aseguró que ya se tienen adquiridos el 96 % de los predios necesarios para la ejecución de la obra.
Desde la calle 1 con carrera 24, del barrio La Fraguita, ubicado en la localidad de Antonio Nariño, la gobernante mencionó que el proyecto avanza positivamente, contándose actualmente con 1.373 de los…
Desde la calle 1 con carrera 24, del barrio La Fraguita, ubicado en la localidad de Antonio Nariño, la gobernante mencionó que el proyecto avanza positivamente, contándose actualmente con 1.373 de los 1.427 predios necesarios para la construcción de la primera línea elevada de metro. Lo anterior significaque solo faltan por adquirirse 54 propiedades “cuyos trámites avanzan sin contratiempos”.
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Adicionalmente, se informó que han sido demolidas 1.264 construcciones a lo largo del trazado y 1.046 han sido entregadas al concesionario.
“Es importante señalar que el equipo de la Empresa Metro de Bogotá realizó el proceso integral para la adquisición de los predios en el marco del Plan de Reasentamiento para la Primera Línea de Metro de Bogotá, mediante el cual se garantizó que los propietarios, inquilinos y moradores de los predios estuvieran acompañados de principio a fin del proceso, para mantener su calidad de vida y en la mayoría de los casos, mejorarla”, concluyó la Alcaldesa Mayor.
Pese al positivismo del Distrito, el experto en movilidad José Stalin Rojas expone que hasta que no sean comprados todos los predios no se podrá construir continuamente la primera línea de este proyecto de movilidad.
“La dificultad está en una sobrevaloración de algunos dueños que no aceptan el valor ofrecido por la Alcaldía. Esto podría afectar cronograma y presupuesto incorporando riesgos al proyecto y a la financiación, porque no se tendría claridad en el tiempo de ejecución”, indica Rojas.
Por otro lado, el anuncio de la gobernante distrital genera incertidumbre frente a cuál será la respuesta del gobierno Petro, desde el cual se solicitó que la construcción de la primera línea fuera subterránea y se aseguró que los conceptos jurídicos, entregados por la firma de abogados contratada, indican que el cambio en el contrato es “necesario y determinante”.
Aunque el Distrito anunció que esta semana se adelantaría una mesa técnica con el Gobierno Nacional para analizar los conceptos jurídicos que solicitó la Empresa Metro de Bogotá a la firma Fajardo Abogados, los cuales aseguran que “no es viable” el cambio de la obra de elevada a subterránea, no se conoce fecha oficial del encuentro.
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