Camino a la peatonalización

El primer paso para la transformación de la vía empezó con la demolición del puente vehicular de esta carrera en la intersección con calle 26, el 25 de febrero. Según la Secretaria de Movilidad, Ana Luisa Flechas, las obras, exigían el cierre —desde la calle 19 hasta la 26— como parte de un plan de manejo de tráfico. Entonces, Flechas dijo que la medida se evaluaría durante seis meses (el tiempo estimado para la obra) y que eventualmente podría ser levantada.

Pero en menos de dos meses la secretaría de Hábitat ya está adelantando los planes para que la peatonalización de la Séptima sea un hecho, tanto así, que ayer el director de la firma danesa GEHL Architects, David Sim, y la planificadora cultural de la misma, Vannesa Ahuactzin, recorrieron la vía en compañía de la secretaria de Hábitat, María Valencia, con el fin de presentar sus aportes para dicho proyecto.

La visita de los daneses —que han desarrollado proyectos de revitalización en espacios urbanos de Nueva York, Melbourne, Copenhague y otras ciudades— es un claro espaldarazo para el proyecto.

Sin embargo, además de esto la secretaría de Hábitat abrirá un concurso internacional para escoger los diseños estructurales de este corredor que se extendería desde el barrio Las Cruces hasta el Museo Nacional en la calle 28, según el coordinador del taller de la ciudad, Otto Quintero. Aunque los términos del concurso aún están en construcción, se sabe que los participantes tendrán que contemplar, desde el cambio del asfalto por adoquines, hasta la transformación del mobiliario y la recuperación de las fachadas.

David Sim, quien recientemente planeó estrategias de peatonalización en la calle de Río Branco, en Río de Janeiro, asegura que el proyecto mejoraría notablemente la calidad de vida de los ciudadanos: “Al principio va a ser difícil pero, a la larga, la gente va a terminar prefiriendo espacios más humanos en los que haya menos, ruido, menos olores y menos inseguridad”.

Comerciantes denuncian pérdidas

Pese a que la Secretaría de Movilidad ha reportado un incremento del 30 % en el número de peatones que circulan por la carrera Séptima en horas picos, pasando de 7.530 peatones por hora a 10.878 en el mismo tiempo desde que se implementó la peatonalización, el pasado 25 de febrero, los comerciantes del sector insisten en que sus ventan han bajado 40%.

Así lo sostuvo ayer el director de Fenalco Bogotá, Juan Esteban Orrego, como respuesta a los intereses de peatonalización definitiva de la vía por parte de la actual administración.

Según Orrego, antes de proceder con la medida, la administración tendrá que solucionar la movilidad en las vías alternas, pues “nos parece delicado que todas las vías están en obra, lo que impide el flujo hacia la zona”. Además, hacer frente al incremento de habitantes de calle en la Séptima después de las 6:00, porque según Orrego, “después de esta hora transitar por la vía es bastante complicado”.