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Solo dos días después de iniciados los trabajos, la construcción de la tercera fase del sistema de transporte masivo de Bogotá (Transmilenio) ya comenzó a generar inquietud entre los bogotanos, especialmente los que transitan por la calle 26 y la carrera 10, escenarios de la obra, cuyo valor está calculado en $1.2 billones.
La tercera fase involucra los diseños, construcción y puesta al servicio de los buses articulados desde la calle 31 sur hasta la calle 32, a través de la carrera décima; y desde la carrera tercera hasta la carrera 97, sobre la Avenida El Dorado, en inmediaciones del nuevo aeropuerto de la ciudad.
Los trabajos estarán a cargo del Instituto de Desarrollo Urbano, IDU, cuya directora, Liliana Pardo, asegura que hay corredores y desvíos para evitar que los trabajos – que durarán 24 meses- generen congestión vehicular. “La fase tres de Transmilenio no sólo afecta la movilidad de la ciudad, sino que es un proyecto de renovación urbana. Interviene el espacio público aledaño a los corredores y crea nuevos espacios de esparcimiento para los bogotanos”, afirma.
La obra incluirá la demolición del puente vehicular sobre la calle 26 a la altura del Concejo de Bogotá y el reemplazo del que permite la continuación de la Caracas por encima de la 26, así como la extensión del Parque de la Independencia hasta la Biblioteca Nacional y el Museo de Arte Moderno, obra que soñó el arquitecto Rogelio Salmona.
El Espectador le cuenta a partir de este miércoles cuáles serán los principales puntos de intervención y cómo quedarán las vías.
III fase en breve
Las obras de la III fase de Transmilenio tendrán una longitud de 24 kilómetros, de los cuales 12,2 serán en la calle 26 y 7,68, en la carrera 10ª.
En la calle 26 se construirán 12 estaciones sencillas, 12 puentes peatonales nuevos y cuatro túneles peatonales.
En la carrera 10ª se adecuarán dos carriles de tránsito mixto y se construirán otros dos de Transmilenio en cada sentido.
En las obras de la III fase, que se prolongarán por dos años, se sembrarán en total 4.716 árboles.
Además de la adecuación de las vías, se construirán 400 mil metros cuadrados de espacio público en la 26 y la 10ª.
Durante la ejecución de las obras de la calle 26 se dejarán libres tres carriles en cada sentido.
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