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En el Decreto 115 de 2.003, que creó el Fondo de Mejoramiento de la Calidad del Servicio, dice que la chatarrización solamente está estipulada para vehículos de servicio público colectivo (buses, busetas y microbuses)lo que significa que para servicio especial no existe porque no hay una norma que lo especifique.
Sin embargo, la Secretaría de Movilidad desembolsó $ 981.935.000 para la compra de 21 vehículos afiliados a empresas de Servicio Especial y $ 57.197.000 para vehículos matriculados en una empresa de operación nacional que está dentro del convenio Soacha-Bogotá.
Lo más preocupante es que de los 23 vehículos, 20 han sido chatarrizados durante este año.
"Estamos frente a una burla con los pequeños transportadores que han realizado sus aportes al Fondo y ante un posible detrimento patrimonial de $1.039.132.000,por eso he solicitado a la Contraloría de Bogotá iniciar una investigación que nos permita determinar las razones que llevaron a la Secretaría de Movilidad a permitir la chatarrizaciòn de estos automotores", puntualizó Baena.
La Secretaría de Movilidad responderá a esta denuncia en horas de la tarde, en una rueda de prensa.
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