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Aunque por 13 horas dejaron de circular por la ciudad cerca de 1 millón 400 mil vehículos particulares, y según la Secretaría del Medio Ambiente durante la jornada se registraron cifras más favorables para el ambiente, la medida sigue levantando polémica.
Además de cuestionar si la actividad es realmente representativa para la movilidad en Bogotá, se duda sobre su efectividad en cuanto a la reducción de la contaminación. Néstor Rojas, profesor de la Universidad Nacional, insiste que sólo se disminuye la emisión de gases. No obstante, Héctor Zambrano, secretario de Salud, dice que la calidad del aire ha mejorado 17% desde 2008. Al cierre de esta edición se confirmó que el monóxido de carbono (CO) disminuyó 30% respecto a un día de tráfico normal.
Al final de la jornada fueron impuestos 505 comparendos y 58 vehículos fueron inmovilizados.
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