Dudas de Zar Anticorrupción en licitación para interceptor Tunjuelo-Canoas

El interceptor Tunjuelo-Canoas será un túnel de grandes dimensiones, muy similar al ya construido entre los ríos Fucha y Tunjuelo, que cumplirá la función de arrastrar las aguas desde este punto hasta la planta de tratamiento de Canoas (en el vecino municipio de Soacha), final de la línea de descontaminación del río Bogotá, que desde hace varias décadas ostenta el deshonroso título de ser uno de los cuerpos de agua más sucios del planeta. Todo esto si el interceptor y la planta se construyen, proyectos que por estos días reciben duros cuestionamientos por parte de expertos y el zar anticorrupción, Óscar Ortiz González.

Para González, la licitación de construcción del interceptor Tunjuelo-Canoas debe suspenderse debido a presuntas irregularidades en la escogencia del constructor, Norberto Odebrecht  y  CASS  Constructores  &  Cia. En carta al gerente de la Empresa de Acueducto y Alcantarillado de Bogotá, Jorge Pizano, Ortiz advirtió que “durante este proceso se dio un tratamiento desigual a dos de las propuestas presentadas, Consorcio ITC y Unión Temporal Cartellone-Arquitectura & Concreto”.

Sin embargo, según los ingenieros Jorge Enrique Achury Cárdenas y Hernando Robles Villa (ambiental el primero, químico el segundo) el problema de la construcción del interceptor y la planta de Canoas va más allá de un simple lío licitatorio, por más que lo pueda haber, según lo dicho por el zar. “El proyecto no está de acuerdo con las necesidades del río Bogotá”, afirman los expertos.

Los ingenieros Achury y Cárdenas son dos de los firmantes de una acción popular que busca frenar la licitación de construcción del mencionado interceptor. Además, ambos expertos enviaron una comunicación a la Procuraduría General de la Nación con el mismo fin.

“Con la construcción del interceptor prácticamente se obliga también a edificar la planta de tratamiento en Canoas. Ahora, esta es una obra demasiado cara, que no solucionaría los problemas del río y que, además, estaría emplazada en un sitio en donde no tiene que estar”, asegura Achury. El ingeniero explica que, ya que el interceptor Fucha-Tunjuelo está construido, la planta de tratamiento debería hacerse en el Tunjuelo, lo que evitaría que el túnel Tunjuelo-Canoas se desarrolle. “A la larga, no construir este túnel ahorraría $244 mil millones, que sí servirían para darle el cierre financiero a todo el proyecto (que incluye la planta de tratamiento)”, añadió.

Robles afirma que resulta extraño que en un principio la Empresa de Acueducto había dicho que no existían los recursos para construir la planta de Canoas, “pero en octubre de este año, de repente, dijeron que abrían la licitación, con el argumento de que estaban acatando un fallo judicial”.

La decisión a la que hace referencia Robles es un fallo del Tribunal Administrativo de Cundinamarca que fue proferido en 2004 como respuesta a un pleito entre los vecinos del municipio de Sibaté y la Empresa de Acueducto, junto con Emgesa. En su momento, los habitantes instauraron la acción judicial por considerar que los procesos de descontaminación del río Muña los perjudicaban. En el aparte de resolución de la sentencia, el juez decidió que era necesaria la construcción de otra planta de tratamiento de aguas residuales, lejos de los demandantes. Y de ahí, más la expedición de un documento Conpes (3320 de 2004), nació el proyecto del interceptor y la planta de Canoas que, hoy por hoy, recibe golpes desde varios frentes.