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La Secretaría de Movilidad dispuso varios equipos técnicos para realizar diferentes mediciones que permitieran observar cómo se desarrolló el día sin carro voluntario y el comportamiento de los ciudadanos. Se midió volúmenes en vehículos particulares en la Av. Boyacá, AV Suba y 1 de mayo, y de bicicletas en la 19 con 116 y en la AV Boyacá con calle 93 y volúmenes de peatones en el CAN.
Las mediciones se realizaron en las horas de la mañana para no viciarlas con los datos de la tarde que necesariamente cambiaron por la afluencia a la ciclovía nocturna. No se compararon con datos de jornadas oficiales de Día sin Carro, pues son completamente diferentes las características en cuanto a difusión, logística y sentido.
“Un dato muy significativo es que disminuyeron notoriamente los incidentes con vehículos particulares comparados con un día normal: se redujo el número de accidentes simples de 280 a 150 y accidentes con lesionados pasó de 25 en promedio a 15”, indicó la Secretaría de Movilidad en un boletín oficial.
El volumen de vehículos particulares en los corredores evaluados disminuyó, por ejemplo en la av. 68 con calle 26 se redujo en un 40% con respecto a un día normal, pasando de 67.796 vehículos a 40.204.
En cuanto a velocidades, y de acuerdo con los datos tomados en tramos de la Avenida Boyacá (entre calles 80 y 13), Avenida Suba (entre Cra 115 y Calle 80) y Avenida Primero de Mayo (entre Cras 86 y 6) se pudo registrar un aumento en la velocidad de 1.14 kms/hora pasando de 26,15 kms/h en un día normal a 27,29 kms/h este jueves.
En el caso de las bicicletas la cifra aumentó, por ejemplo en el corredor de la carrera 19 con calle 116 y la avenida Boyacá con calle 93 un 43.8% más que un día normal, pasando en esos puntos de 7.098 a 10.205 ciclistas.
Los peatones también aumentaron. Según la medición en el sector del CAN el incremento fue de 23.8% pasando de 4.967 en un día normal a 6.147.
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