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Como parte de la renovación del Aeropuerto Internacional Eldorado, la Aerocivil anunció que el actual edificio de la Terminal aérea será derrumbado, y el nuevo será aparentemente construido entre 60 y 80 metros al oriente del actual edificio.
Hay cuatro alternativas que tendrán que ser evaluadas en el término de ocho meses aproximadamente, cuando se definirá la fecha exacta del inicio de las obras de demolición.
La decisión fue tomada luego de varios meses de diálogo conjunto para explorar las posibles opciones y analizar las características que necesitaría la terminal.
"Esta decisión no contempla cambio alguno en el contrato, ya que este había sido considerado como una alternativa y estipulada en una de las clausulas del contrato", dijo Sanclemente.
La iniciativa contempla que el lugar donde actualmente están los pasajeros sea tumbado y no reconstruido, como en un principio se propuso.
Esta serie de edificaciones permitirá que Bogotá cuente con la terminal aérea de carga más moderna y eficiente de América Latina "con esto quedaremos con Aeropuerto para por lo menos 50 años más", afirmó Sanclemente.
Por el momento, las obras de remodelación del ‘viejo Dorado’ continuarán, y seguirá operando como Terminal ‘temporal’, ya que el nuevo estará unos metros más adelante.
La obra será financiada en su totalidad por Opain y serán reconocidas en años de concesión, que puede extenderse hasta por 12 años. "Esto será definido por los amigables componedores, reconocidos expertos que analizarán el costo de la nueva terminal", dijo Juan Alberto Pulido, Gerente de Opain.
Los analistas, que son Juan Carlos Echeverri (representante Aeronáutica) y Ramiro Valencia Cossio (Opain), serán los encargados de analizar cual de las alternativas será la más viable para el diseño del nuevo Aeropuerto.
Características del ‘Nuevo Dorado’
– Funcionalidad
– Puentes de abordaje
– Será en forma de H, conectando las terminales de carga, Internacional y Nacional.
-Estará diseñada para ser ampliada.
-Mayor nivel de servicios.
-Más plataformas.
– Más posiciones de parqueo.
– Posiblemente, una nueva torre de control de 65 metros (la actual tiene 38 metros).
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