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Estructuración del metro, en el congelador

Para analizar los ajustes que el alcalde electo de la ciudad quiere hacer al proyecto, se suspendió la estructuración del proceso que adelanta la Financiera de Desarrollo Nacional.

Redacción Bogotá
09 de noviembre de 2015 – 10:22 p. m.

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Una vez más, la fecha para contratar las obras para la primera línea del metro de Bogotá se aleja. Esta vez por cuenta de la decisión de suspender el proceso de estructuración que adelantaba la Financiera de Desarrollo Nacional (FDN), que es el paso previo a la elaboración de los pliegos para abrir la licitación y elegir el contratista.

La intención del Gobierno fue revelada por el alcalde Gustavo Petro el pasado domingo, a través de su cuenta de Twitter, al indicar: “Gobierno suspende el proceso de estructuración que permitiría elaborar los términos de referencia para la construcción del metro de Bogotá”. La confirmación se conoció ayer, a través de fuentes de la Financiera que indicaron que, efectivamente, se estaba pensando en congelar el trámite hasta febrero del próximo año, por considerar necesario tener claridad sobre los ajustes al proyecto que pretende hacer el alcalde electo, Enrique Peñalosa.

A pesar de que ya existen diseños, un cheque simbólico (que le entregó el presidente Juan Manuel Santos a Petro) y el anuncio que recientemente hizo el ministro de Hacienda de que el Consejo Superior de Política Fiscal (Confis) había aprobado casi $10 billones para la obra, son conocidas (incluso desde campaña) las ideas que tiene Peñalosa de hacerle ajustes al megaproyecto férreo, como hacer tramos elevados y cambiar parte del trazado, pasando por la Caracas y la autopista Norte. Ahora, como alcalde electo, dicen personas cercanas a su equipo, ha reiterado esas iniciativas ante el Ministerio de Hacienda y la Financiera de Desarrollo Nacional.

Tras ratificarse la decisión, el alcalde Petro rechazó la medida. Recordó que el proyecto también se había suspendido en el año 2000 (en el primer mandato de Peñalosa) a cambio de invertir en Transmilenio, y destacó que su administración entregó los diseños de ingeniería, con años de trabajo y decenas de miles de millones de pesos invertidos.

El Instituto de Desarrollo Urbano dijo que la suspensión no fue una decisión a la que diera su aval, sino unilateral (de parte de la FDN). Así que sigue posponiéndose la licitación para la línea férrea que el Distrito esperaba arrancar este año, a más tardar.

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