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La Empresa de Metro de Bogotá anunció que la entidad contrató los estudios para determinar cuáles son las opciones más viables para llevar el metro hasta las localidades de Engativá y Suba, en el occidente de Bogotá. La Financiera de Desarrollo Nacional (FDN) fue la elegida para realizar los estudios.
Para llevar el metro hasta las dos localidades, la empresa realizó un documento de “identificación preliminar de alternativas de expansión del sistema metro”, en el que se plantean ocho estrategias para llevar la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB), desde Los Héroes, donde termina el tramo contratado, hasta el occidente de la ciudad, en las localidades de Suba y Engativá, para después extenderla hacia el norte de la ciudad, hasta la calle 100.
“La nota técnica que realizó la FDN, proyectando el movimiento de pasajeros de la ciudad hasta el año 2030, nos confirmó que existe la demanda necesaria para la red de movilidad que habíamos planteado desde la campaña, la cual incluye dos líneas de metro pesado y tres proyectos de trenes ligeros o trenes regionales”, dijo Claudia López, alcaldesa de Bogotá.
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Una vez se seleccione el corredor, la FDN realizará estudios de prefactibilidad del proyecto y después (PLMB) comenzará con la etapa de factibilidad, que deberá estar lista para finales del año 2021 y que determinará el recorrido definitivo, los perfiles, los plazos de construcción y otros detalles de la fase 2 del proyecto.
Para conocer el costo, la FDN deberá entregar las conclusiones de los estudios. Sin embargo, un cálculo preliminar la PLMB arrojó que esta segunda fase tendría un costo de $9,5 billones, los cuales, según la ley, serían costeados en un 30% por la administración distrital, que ya confirmó que cuenta con los recursos, y un 70% por el Gobierno Nacional.
“El desarrollo de la fase 2 del metro de Bogotá mejorará el aprovechamiento de la primera fase, pues permitirá incrementar los pasajeros movilizados en una proporción mayor a la longitud del trazado que se va a añadir”, aseguró Andrés Escobar, gerente de la Empresa de Metro de Bogotá.
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Las extensiones en el trazado del metro de Bogotá serán complementadas con una serie de trenes regionales que ingresarán a la ciudad por el occidente, norte y sur. Estos proyectos se adelantarían junto a la Gobernación de Cundinamarca, los cuales deben estar listos en los próximos 12 años.
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