Gremio de taxistas desaprueba propuesta de Petro de pasar a vehículos eléctricos

Los taxistas aseguran que los vehículos eléctricos tienen un costo mayor que un taxi que funciona con gasolina o gas, además del inconveniente de las pilas.

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19 de noviembre de 2015 – 06:12 p. m.

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Tras el anuncio del alcalde Mayor de Bogotá, Gustavo Petro, sobre el aumento que busca hacer al número de taxis eléctricos de la capital del país, el gremio de taxistas, en cabeza de su vocero, Hugo Ospina, se manifestó asegurando que ni los conductores ni la ciudad están listos para asumir el cambio a tantos vehículos de este tipo, pues el mandatario distrital propuso remplazar aproximadamente 4.000 taxis.

En horas de la mañana de este jueves, Petro anunció la firma de un decreto con el que busca que de los 4.000 taxis que se reponen anualmente en la ciudad, una parte sea reemplazada por taxis eléctricos.

El gremio de taxistas no compartió la decisión. Aseguraron que los resultados de la puesta en marcha de los primeros 50 taxis que funcionan con electricidad, como parte del plan piloto sobre dicha decisión, no fue compartido con el gremio. Además, agregaron que en su concepto Bogotá aún no está preparada para tener en tránsito dicha cantidad de taxis eléctricos, debido a que hacen falta puntos de recarga y repuestos para este tipo de vehículos.

‘‘De esos 50 taxis eléctricos que entraron solo están funcionando 40, los otros están en los patios porque no hay repuestos, no hay insumos para el mantenimiento de estos vehículos, tampoco hay personas preparadas o capacitadas para el mantenimiento de esos vehículos”, manfiestó en diálogo con Caracol Radio el líder de taxistas en Bogotá, Hugo Ospina.

Asimismo, el líder del gremio indicó que aunque muchos taxistas saben de la importancia de reducir emisiones de gases contaminantes, y están de acuerdo con el cambio a este tipo de vehículos, piensan que todavía falta socializar más con ellos este tipo de propuestas.

A su contravención contra la decisión de la Administración Distrital, los taxistas agregaron que los vehículos eléctricos tienen un costo mayor que un taxi tradicional que funciona con gasolina o gas, además del inconveniente de las pilas, sobre las que afirman que no duran lo suficiente para trabajar largas jornadas.