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Las únicas empresas transportadoras que están trabajando en esa terminal son: Autofusa, Flota Magdalena, Flota Águila y Rápido El Carmen; las otras 32 se negaron a firmar el contrato, pues dicen que no pueden pagar los costos establecidos debido a que todos los usuarios prefieren seguir utilizando la Terminal Central de El Salitre.
El concejal por el Polo Democrático, Wilsón Duarte, denunció que la Terminal del sur tiene “una deficiente situación administrativa y de funcionamiento desde el día en el que se inauguró. Las únicas empresas que estaban utilizando este Terminal ya solicitaron la cancelación de los contratos porque les está generando pérdidas la ubicación de esa Terminal y aún los pasajeros desconocen los servicios que allí se prestan”.
“La Administración de la Terminal gastó más $250 millones en aseo, durante los meses de septiembre, octubre y noviembre, cuando ese gasto debió ser asumido por la empresa contratista, ya que la obra no se había entregado. Y como si fuera poco la vigilancia de la Terminal del Sur, también la paga la Terminal de Transporte desde octubre de 2008 lo que acumula en costos casi $800 millones hasta la fecha. Como se sabe esa Terminal no está recibiendo ingresos porque ni los usuarios, ni los transportadores, ni comerciantes, están utilizando ese paradero improvisado”.
Según el concejal, “en diciembre pasado la Terminal del Sur no cumplió los objetivos trazados como fue el de movilizar más de un millón de pasajeros hacia los destinos del sur del país, al contrario podríamos pensar que se generó la ilegalidad del transporte de pasajeros interdepartamentales, quienes aprovechando el caos y la falta de administración de la Terminal de Transportes, fueron los particulares, los que hicieron su agosto”.
“El gerente de la Terminal de Transportes, Ramiro Arbeláez, sigue negando descaradamente todos los problemas que se registran en la Terminal del Sur y solicitó al Alcalde Mayor de Bogotá, declarar la obligatoriedad de que las empresas de Transporte Intermunicipal que están actualmente en el módulo amarillo, de la Terminal Central, se trasladen de inmediato para el Sur, para tratar de superar la crisis de esa Terminal, sin medir las consecuencias de dicho acto que le puede acarrear la rebelión total de los transportadores porque no van a trasladarse a un sitio que les significará pérdidas incalculables” concluyó Duarte.