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Los municipios de Subachoque, Tabio, Tenjo y El Rosal, con el respaldo de la Gobernación de Cundinamarca, presentaron ante el Ministerio de Transporte una propuesta formal para restringir el tránsito de vehículos de carga sobredimensionada en sus vías secundarias. La medida busca frenar el uso de estos corredores como “rutas de escape” para evadir peajes y congestiones en el norte de Bogotá.
Según las autoridades locales, el flujo de tractomulas y vehículos de más de tres ejes ha acelerado el deterioro de la infraestructura pavimentada en tramos como Subachoque–El Rosal y La Cuesta, los cuales no fueron diseñados técnicamente para soportar ese tonelaje.
Medidas en estudio
Tras una mesa técnica con el director de Tránsito del Ministerio, Luis Zambrano, se acordó que en un plazo de 15 días la Nación entregará el concepto técnico y jurídico sobre el borrador de resolución. Entre las acciones en evaluación destacan:
- Instalación de pórticos de restricción de altura y básculas de pesaje.
- Sistemas tecnológicos de control y horarios diferenciales de circulación.
- Establecimiento de rutas alternas obligatorias para la carga nacional.
Blindaje a la economía local
El proyecto de resolución contempla excepciones expresas para no afectar la despensa agrícola de la región. Los vehículos que transporten alimentos, insumos y productos locales de los municipios del área de influencia podrán circular sin restricciones, garantizando así el abastecimiento y la logística propia del territorio.
“El propósito es diferenciar el tránsito legítimo de nuestros productores del uso indebido de nuestras vías como corredor alterno de carga nacional”, señalaron voceros de la gestión municipal.
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