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Durante los tres años por cumplirse de la gestión de Claudia López, se advierten importantes ejecutorias por reconocer y otras que, seguramente, lo serán durante el año que resta. Al final de este, habrá que hacer el balance completo y definitivo.
Al margen de las críticas realizadas, como, por ejemplo, a la gestión de la Uaesp, por su inoperancia ante el estado y funcionamiento actual del Relleno Sanitario Doña Juana, su fracaso en la puesta en marcha de la Planta de Termovalorización de Residuos, su pasividad para exigir la aplicación uniforme de los descuentos tarifarios del servicio de aseo ofertados por los contratistas, y sin perder de vista que los escándalos de corrupción y pleitos en la entidad merecen capítulo especial, debo destacar algunos de los muchos aspectos en los que la alcaldesa y su equipo, merecen aplausos, señalando lo que, en mi opinión, constituirá su legado.
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Empiezo por reconocerle dos decisiones, aparentemente menores, pero que están lejos de serlo: las “Zonas de Parqueo Pago” y el “Sistema de Bicicletas Públicas”. Una y otra, hoy ejecutadas, mejoran los servicios públicos urbanos y facilitan la movilidad a muchos. En la misma línea, está la gestión de los Agentes de Tránsito Civiles de la Secretaría de Movilidad, orientados fundamentalmente a contribuir a que fluya el tráfico.
También, y más importantes, resultan los programas “Manzanas del Cuidado de Bogotá”, “Parceros Por Bogotá”, “Jóvenes a la U” y “Hecho en Bogotá Market”. Su puesta en marcha ha permitido dar efectivo apoyo y oportunidades reales a las mujeres que cumplen la tarea de cuidar de otros; a los jóvenes para formarse, educarse y trabajar; y a los emprendedores locales para conectarse con los mercados.
También debe reconocérsele a la alcaldesa el apoyo a la ejecución de las obras de la Primera Línea del Metro de Bogotá (PLMB). Igualmente, por los avances en la definición de la segunda línea. Para 2023, se anuncia que se adelantará la selección para la contratación de esta, la que tendrá un trazado soterrado.
La cofinanciación de la segunda línea del metro y otras grandes obras de infraestructura, se ha logrado gracias a su compromiso con la ciudad, y del entonces presidente Iván Duque. El convenio de cofinanciación suscrito por ambos, el 4 de agosto pasado, da vía libre a la Troncal de la Calle 13, la nueva Calle 13, la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) Sur y la ampliación de la AutoNorte y la Séptima. Acaba de darse inicio al proceso para licitar el primer tramo de la Calle 13 y ya se anuncia lo propio para el corredor verde de la Séptima. En 2023, seguramente, habrá muchos avances en el curso de estos proyectos vitales para Bogotá.
Bogotanos y cundinamarqueses, trabajaron conjuntamente para hacer de la Región Metropolitana Bogotá-Cundinamarca, una realidad. Pero la alcaldesa Claudia López, de manera particular, junto al gobernador Nicolás García, se la jugó toda por este mayúsculo propósito, hoy cumplido. También, en hora buena, la mandataria puso de presente la necesidad de revisar la efectividad de la CAR (Corporación Autónoma Regional de Cundinamarca), de cara a esta nueva realidad política-administrativa de la Región. Labor que ojalá se realice.
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Pasaron décadas y varias generaciones de dirigentes políticos, para entender que los bogotanos y cundinamarqueses deben trabajar conjuntamente, pero “entre iguales”, como destaca la mandataria distrital. ¡Ese será su legado! Compartido sí, con el gobernador García. La Región Metropolitana tiene alcaldesa y gobernador!. Ahora, falta que los demás municipios de la mano de sus concejos y mandatarios, tengan la grandeza e inteligencia de sumarse.
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