Preocupación por “cascada de líos legales” en los que se vería inmiscuida Bogotá

“Asumir el control jurídico de los buses tradicionales es endosar a la ciudad multimillonarias demandas por accidentes e incidentes en que estén involucrados particulares a los que el Distrito no tiene por qué librarlos de su responsabilidad. La decisión tomada por el alcalde Gustavo Petro es equivocada y apresurada y conllevará a que Bogotá termine inmiscuida en una cascada de líos legales”, señaló el concejal Javier Palacio.

Para el cabildante, “no es posible que el Distrito cargue con el lastre de más de 5.000 buses de los cuales no tiene el control de quienes los conducen, del estado tecno-mecánico y mucho menos del cobro de pasajes porque allí seguirán los usuarios pagando en efectivo”.

Palacio indica que esos buses solo deben pasar a manos del Distrito para su chatarrización y su operación y el control debe seguir en manos de los particulares hasta que el SITP pueda asumir sus rutas y remplazarlos, antes no porque cada accidente que generen, cada víctima o herido que se presente en algún incidente con estos buses, el Distrito tendrá que responder por ser el responsable jurídico y administrativo de los mismos.

“Hago un llamado a los entes de control para que revisen los actos administrativos que sustentan está decisión del alcalde para que verifiquen si están ajustados a la ley y no comprometen la estabilidad jurídica y económica de la ciudad”, concluyó Palacio.

A partir de este lunes más de 5.000 buses tradicionales deben ajustarse al esquema del Sistema Integrado de Transporte en Bogotá, lo que significa en pocas palabras que se mantienen estas rutas pero los buses solo podrán recoger y dejar pasajeros en los paraderos establecidos para las rutas del SITP.