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"Yo estoy trabajando con todas mis energías. El tema de la renuncia es algo tiene que considerar el Alcalde", aseguró el funcionario en diálogo con Caracol Radio. Y precisamente el burgomaestre posteriormente sostuvo que "a veces se acaba la paciencia", confirmando así la dimisión.
El Secretario de Movilidad enfrentó una de las crisis más grandes de su gestión. La red de semaforización colapsó y la adjudicación del contrato que arreglaría el problema ha sido objeto de muchas críticas.
El jueves anterior, después de casi siete meses de constantes reclamos por parte de la Contraloría Distrital y otros entes de regulación, el contrato fue adjudicado a la ETB, empresa que antes tenía a cargo el contrato. Este revés fue criticado por algunos sectores que aseguraron que no entendían la razón por la cual se dejaba de nuevo la red de semáforos de Bogotá en manos de una empresa con la que se habían presentado varios problemas.
"La ETB dentro de su estructura no tiene la idoneidad para la administración del control de la semaforización, lo cual conllevó a tener que subcontratar con otras empresas, incrementando por lo menos un 30% los costos de operación y mantenimiento", dijo la cabildante Angélica Tovar.
Así mismo la concejal denunció que de los más $33 mil millones y medio que cuesta el funcionamiento y mantenimiento de la red semafórica de Bogotá anualmente, a la ETB se le entregaba más de 12 mil millones de pesos, equivalente al 36% del total de los costos.
Los cambios
Aunque Codensa había sido la empresa elegida para realizar los cambios en los semáforos de Bogotá, en el plan de Choque anunciado por el Secretario de la Movilidad, la ETB fue elegida ahora para llevar a cabo este proceso.
La alianza estratégica con la Empresa de Telecomunicaciones de Bogotá, ETB, garantizará el funcionamiento de las 1.200 intersecciones semafóricas que existen en Bogotá.
En el convenio, la ETB se comprometió a realizar en los próximos 11 meses labores de mantenimiento en las redes eléctricas del sistema de semaforización, incluidas las acometidas y las nuevas intersecciones que posteriormente sean integradas al sistema, de acuerdo con lo establecido en las especificaciones técnicas previstas en el contrato.
El contrato interadministrativo suscrito tiene un valor de $2. 500 millones y serán la Universidad Distrital y la Dirección de Control y Vigilancia de la Secretaría Distrital de Movilidad, los encargados de la interventoría y la supervisión de las labores de mantenimiento y funcionamiento sistema de semaforización.
El contralor Distrital, Miguel Ángel Moralesrussi, había advertido que si el problema continuaba antes de navidad los carros en la capital se estarán movilizando a menos de 5 km por hora.
Y es que fue el funcionario el que denunció hace unos meses que las 4.900 unidades de módulos luminosos (LED) que la Secretaría de Movilidad adquirió por valor de más $1.136millones (del cual entregó un anticipo del 30%), se encuentran dañados y que la red de semáforos en Bogotá necesitaba urgente intervención.
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