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Este martes, a las cuatro de la tarde, se cerró el plazo para la recepción de los documentos de las empresas interesadas en participar en el proceso, y de las seis, sólo la mitad radicaron toda la comunicación. El 23 de septiembre se conocerá la elegida.
La firma que se escoja el próximo 23 de septiembre será la encargada de determinar el impacto que tendrá el sistema en la ciudad y los puntos de desarrollo que se generarán a partir de su construcción. También, definirá el tipo de metro -elevado, subterráneo o a nivel-, el trazado inicial, la primera línea a construir y el costo aproximado del proyecto.
"Este operador definirá además la forma en que el metro se engranará con el Sistema Integrado de Transporte Público (SITP), que incluye el Tren de Cercanías, Transmilenio, el servicio colectivo y la red de ciclorutas", explicó el secretario de la Movilidad, Luis Bernardo Villegas.
Estos estudios de estructuración deberán ser entregados por la firma escogida a comienzos de 2010 para que la construcción se inicie el último trimestre ese año.
Las siguientes son las otras firmas que habían participado:
– Halcrow Group con Guzmán Y Escobar Asociados (Reino Unido y Colombia).
– Ilf Consulting enfineers ltd con hamburg-consult gmbh, urbanismo y sistemas de transporte, ernst & young, muñoz & tamayo y b & c s a. (Austria- Alemania-México-Gran Bretaña- Colombia).
– Pöyry infra s.a. con Corficolombiana S.A, Posse Herrera & Ruiz S.A., Merryll linch Pierce Fenner y Cal y Mayor Asociados (México- Argentina-Colombia).
Los criterios que se tuvieron en cuenta para la selección de estas firmas fueron experiencia técnica, experiencia en planeamiento de transporte masivo tipo metro y experiencia en estructuración financiera y legal de proyectos de infraestructura de transporte masivo.
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