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Volquetas, camiones, carros y motos se encuentran desde este jueves bajo la medida restrictiva de pico y placa de cuatro a seis dígitos en Medellín. Esta estrategia, con el fin de mejorar la calidad del aire, durará hasta el sábado con un horario de 7 a.m. a 7 p.m. para impedir la circulación de casi 1 millón 153 vehículos. Sin embargo, la secretaría de Movilidad anunció que desde el inicio de la jornada se han realizado 153 comparendos manuales debido a infracción ciudadana. De hecho, se espera que la cifra de contravenciones aumente tras la evidencia de fotomultas, publicadas el viernes en la mañana. (Lea: Declaran alerta roja en Medellín por contaminación del aire)
La decisión, tomada por los diez alcaldes del valle, busca favorecer la dispersión de partículas en suspensión dentro de las montañas. Puesto que, las emisiones vehiculares son la mayor causa de la contaminación atmosférica que vive el territorio. De hecho, la situación ha obligado el cierre de los escenarios deportivos del área metropolitana desde las 6 a.m. hasta las 12 a.m. Imponiendo, además, horarios escolares para la actividad física y una mayor demanda para el sistema Metro.
#CalidadDelAire | En la gráfica se evidencia la disminución de las concentraciones de PM2.5. @siatamedellin #SomosAire pic.twitter.com/f2IDRcXaHL
— Área Metropolitana (@Areametropol) 23 de marzo de 2017 De hecho, los informes del Sistema de Alerta Temprana (SIATA) han reportado a lo largo del día una reducción de partículas, también llamadas PM 2.5, entre ciertos picos de alta concentración. Es decir, la nube gris que flota sobre la cuenca de la capital antioqueña. Asimismo, los mensajes de la ciudadanía han indicado una mejor visibilidad del Valle de Aburrá después de horas de baja movilidad.Día 0 abajo y día 1, arriba..@FicoGutierrez pic.twitter.com/4E2hOu9Yvd
— carnulfopediatra (@carnulfopedia) 23 de marzo de 2017 Sin embargo, el clima no ha sido de mucha ayuda. La lluvia, en vez de contribuir a la dispersión de contaminantes, producen una estabilización atmosférica que dificulta el proceso. Así lo explica Carlos David Hoyos, director de SIATA, a través de un experiemento en el que define estos conceptos frente a la situación actual de Medellín.