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El Consejo Superior de Política Fiscal (Confis) aprobó el aval fiscal para la construcción del metro de la 80. El proyecto había recibido el aval técnico por parte del Ministerio de Transporte el viernes 13 de marzo.
La inversión para construir la línea del Metro de la 80 tiene un costo de $3,6 billones, y beneficiará a 179.600 ciudadanos al día. Del costo total el Gobierno financiará el 70% ($2,5 billones) y la alcaldía de Medellín el 30% ($1,1 billones).
“En 77 días logramos cumplir todos los requisitos para el metro de la 80, esta es una oportunidad para generar empleos y beneficiar a un millón de ciudadanos”, manifestó Daniel Quintero, alcalde de Medellín.Ratificamos nuestro compromiso con #Medellín. Dimos el aval fiscal para hacer realidad un proyecto ambicioso del Alcalde @QuinteroCalle y del Gobierno: el Metro de la 80. Esta obra hará una transición a energías limpias y mejorará la movilidad y calidad de vida de los ciudadanos. pic.twitter.com/skX2KCB687 — Iván Duque (@IvanDuque) March 16, 2020
Se conoció que la licitación empieza a comienzo del 2021, y se espera que la construcción del Metro tarde cinco años.
También le puede interesar: Metro de la 80 en Medellín recibe luz verde: dieron aval técnicoLo soñamos, lo propusimos y ahora lo estamos cumpliendo: el #MetroDeLa80 es un sueño que se hará realidad. Unidos podemos lograr grandes cosas. pic.twitter.com/FWdTvNpkTe — Daniel Quintero Calle (@QuinteroCalle) March 17, 2020
El Metro de la 80 contempla dos viaductos (en Caribe y en la avenida Guayabal) y dos intercambios viales (en las avenidas Colombia y San Juan).
La empresa Metro de Medellín informó que el recorrido tendrá un total de 13,25 kilómetros y comprenderá el tramo entre las estaciones Caribe y Aguacatala de la línea A, conectando el noroccidente y el suroriente de Medellín.