Pico y placa ambiental generó grandes congestiones en el metro de Medellín

Alrededor de 17 mil personas que no solían tomar el metro usaron este sistema de transporte. Esto generó largas filas y congestiones de más de media hora para entrar a las estaciones.

Usuarios del medio de transporte afirmaron que la ciudad no estaba lista para la medida.  / Usuario de Twitter @camilobayarri
Usuarios del medio de transporte afirmaron que la ciudad no estaba lista para la medida. / Usuario de Twitter @camilobayarri

Escucha este artículo

Audio generado con IA de Google

/

En la mañana de este 6 de marzo, en plena hora pico, se registraron largas filas en el metro. Esto luego de que las autoridades declararan medida de alerta en el Valle de Aburrá por la mala calidad del aire e impusieran un pico y placa ambiental que estará vigente desde el 6 hasta el 8 de marzo. Los horarios para la restricción de vehículos son de 5 a.m. a 10 a.m. y de 4 p.m. a 8 p.m. 

Algunos ciudadanos mostraron su inconformidad por las congestiones en el Metro de Medellín a través de redes sociales y afirmaron que el transporte público no era suficiente para movilizar toda la población. 

Por su parte, Metro de Medellín anunció en horas de la mañana que se registró un incremento de 14% en la afluencia al sistema con respecto al promedio de los últimos cuatro miércoles en esa misma franja horaria. El medio de transporte, que opera desde las 4:30 a.m. hasta las 11 p.m,. registró un aumento en la congestión de 10,3% con respecto a los usuarios transportados el pasado miércoles 27 de febrero. Algunos habitantes de la capital antiqueña sugirieron que el pico y placa debería ser todo el día.  “De nada me sirve parar los carros a medio día cuando tenemos la olla abierta y todos los gases están saliendo”, dijo Sergio Andrés Orozco, secretario de medio ambiente de Medellín, en una conversación con Teleantioquia. Lo que el funcionario quiso decir es que al medio día hay mayor radiación solar lo que genera que las partículas contaminantes se desplacen hacia arriba, por lo que mejora la calidad del aire. «No es tan impactante poner el pico y placa todo el día, cuando sabemos que el problema está en horas puntuales», dijo Orozco. Además, según el secretario, con el pico y placa parcial se puede amortiguar el problema de movilidad.

Daniel Suárez, integrante del grupo «Ciudadanos por el Aire» de Medellín, dijo que la medida no es suficiente. Suárez afirmó que familias de sectores como El Poblado, o Laureles, tienen dos o tres carros, por lo que medidas como el pico y placa ambiental solo hace que cambien de carro, no que dejen de movilizarse en sus vehículos. 

En horas de la trade también se registró aumento en la afluencia. 

 

 

Comentarios
Sin comentarios aún. Suscríbete e inicia la conversación

Inscríbete a nuestros newsletters

Lo bueno que es estar informado y de una manera diferente desde tu correo electrónico.

Selecciona los newsletters que quieres recibir
Al inscribirte, aceptas nuestros T y C y nuestra Política de privacidad.
Infórmate rápido