Un Tour de Francia 2018 para vibrar: Alpes, Pirineos, pavés y poca contrarreloj
La ronda gala, que se iniciará el 7 de julio, tendrá una etapa reina de 65 kilómetros, apostará por los adoquines, con el mayor kilometraje en esa superficie desde 1980, y además, en la etapa 10 los corredores deberán hacer frente al Plateau des Glières, un ascenso sin asfaltar en pleno bosque.
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Se presentó la edición 2018 del Tour de Francia en París, en el que se apostó por los adoquines, con el mayor kilometraje en esa superficie desde 1980, y por explorar nuevos puertos, como el Portet, en Pirineos, y La Rosier en los Alpes. El Portet será, además, la meta de una etapa de apenas 65 kilómetros, un formato inédito en el Tour desde hace más de 30 años para una jornada de alta montaña. El Tour espera que con este recorrido pueda atenuar algo el poderío que los últimos años ha ejercido el equipo Sky, cuyo jefe de filas, el británico…
Se presentó la edición 2018 del Tour de Francia en París, en el que se apostó por los adoquines, con el mayor kilometraje en esa superficie desde 1980, y por explorar nuevos puertos, como el Portet, en Pirineos, y La Rosier en los Alpes. El Portet será, además, la meta de una etapa de apenas 65 kilómetros, un formato inédito en el Tour desde hace más de 30 años para una jornada de alta montaña. El Tour espera que con este recorrido pueda atenuar algo el poderío que los últimos años ha ejercido el equipo Sky, cuyo jefe de filas, el británico Chris Froome, aspira a lograr su quinta victoria e igualar así a Jacques Anquetil, Eddy Merckx, Bernard Hinault y Miguel Indurain.
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La ronda gala, que comenzará el 7 de julio en Noirmontier, que se convertirá en la cuarta isla que acoge la salida de la carrera, tras Irlanda, el Reino Unido y Córcega, tendrá tres llegadas en alta montaña y otras tantas etapas montañosas, pero con final en bajada. Tras una travesía accidentada por Bretaña, una contrarreloj por equipos de 35 kilómetros el tercer día, una etapa con un final en el Muro de Bretaña -que se subirá dos veces en los 16 últimos kilómetros, la segunda en la meta- y otra accidentada en Quimper, el Tour pondrá rumbo al este, donde espera una etapa con 21,7 kilómetros repartidos en 15 sectores adoquinados, tomados prestados a la París-Roubaix, localidad que acogerá el final.Le Tour de France on TwitterLe Tour de France on Twitter
Los organizadores no han querido que terminara en el velódromo, tradicional meta del «infierno del norte». Para dar más picante a esa primera semana, los organizadores han introducido una novedad, una bonificación intermedia de 1, 2 y 3 segundos para los tres primeros que pasen por un punto emblemático de cada una de las 8 primeras etapa en línea.
Tras la primera jornada de descanso, la carrera afrontará la primera etapa alpina, con meta a 10 kilómetros de haber ascendido el Grand Bornand, con ascenso a Gières, un puerto alpino que supondrá un nuevo reto para el pelotón, ya que tendrán que escalar carreteras sin asfaltar en pleno bosque, antesala de la inédita llegada a La Rosière, primer final en alta montaña -17,6 kilómetros al 5,8 % de desnivel-, y las 21 curvas del Alpe d’Huez.
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Antes de afrontarlas, los ciclistas deberán ascender la Madelaine y la Croix de Fer en una clásica jornada alpina. La travesía del macizo central, donde destaca una meta en el aeródromo de Mende, y una nueva jornada de descanso en Carcasona, llevará a los corredores hasta los Pirineos, con una primera etapa clásica de alta montaña que discurrirá durante 18 kilómetros por España, en el puerto del Portillon, el único paso fuera de Francia de la edición. La meta estará a 10 kilómetros de la cima.
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Al día siguiente, mientras en Rusia se dispute la final del Mundial de fútbol, el Tour vivirá la etapa de montaña más corta de los últimos 30 años, apenas 65 kilómetros sin un respiro, con los ascensos a Peyragudes, Val Louron y, sobre todo, el inédito Portet, que el director de la carrera, Christian Prudhome, ha bautizado como «el nuevo Tourmalet».Le Tour de France on TwitterLe Tour de France on Twitter
Con sus 2.215 metros será la cima del Tour, una nueva joya que los organizadores quieren sumar a la colección de mitos, para lo que la carretera que lleva hasta arriba ha sido totalmente asfaltada. Al día siguiente ascenderán el auténtico Tourmalet, cien metros más bajo, tras el Aspin y antes que el Aubisque, cuya cima está a 20 kilómetros de la llegada a Laruns.
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Sin descanso, afrontarán el penúltimo día de carrera una contrarreloj en el País Vasco francés de 31 kilómetros que no paran de subir y bajar, con cuatro cotas, la última de ellas, Pinodieta, con tramos del 21 % de desnivel. El Tour no había pasado por Iparralde desde hacía 12 años y entre Saint-Pée-sur-Nivelle y Espelette dejarán vista para sentencia la general para el paseo triunfal del ganador por los Campos Eliseos.
Le Tour de France on TwitterEtapas del Tour de Francia
Etapa
Fecha
Recorrido
Kilómetros
1
7 de julio
Noirmontier – Fontenay-le-Comte
189
2
8 de julio
Mouilleron-Saint-Germain – La Roche
183
3
9 de julio
Cholet – Cholet (CRE)
35
4
10 de julio
La Baule – Sarzeau
192
5
11 de julio
Lorient – Quimper
203
6
12 de julio
Brest – Mur de Bretaña
181
7
13 de julio
Fougères – Chartres
231
8
14 de julio
Dreux – Amiens
181
9
15 de julio
Arras – Roubaix
154
10
17 de julio
Annecy – Le Grand Bornand
159
11
18 de julio
Albertville – La Rosière
108
12
19 de julio
Bourg Saint-Maurice – Alpe d’Huez
175
13
20 de julio
Bourg d’Oisans – Valence
169
14
21 de julio
Saint-Paul-Trois-Châteaux – Mende
187
15
22 de julio
Millau – Carcasona
181
16
24 de julio
Carcasona – Bagnères-de-Luchon
218
17
25 de julio
Bagnères-de-Luchon – Saint-Lary-Soulan
65
18
26 de julio
Trie-sur-Baise – Pau
172
19
27 de julio
Lourdes – Laruns
200
20
28 de julio
Saint-Pée-sur-Nivelle – Espelette (CRI)
31
21
29 de julio
Houilles – París
115