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El campeonato del mundo de motociclismo no vivió sus mejores días en 2011, con la trágica muerte en plena competencia del italiano Marco Simoncelli en desarrollo del G.P. de Malasia. En medio del duelo, sin embargo, hubo noticias positivas por cuenta de un colombiano, el paisa Yonny Hernández, quien ajusta ya dos años en el mundial.
Primero, fue uno de los grandes protagonistas de la válida final de Moto2 en Valencia el mes pasado y pocos días después se subió a una MotoGP, la Fórmula 1 de las motos, en el mismo Circuito Ricardo Tormo. Fue básicamente el primer día de su temporada 2012, en la que estará en el más alto nivel del motociclismo de velocidad, compartiendo pista con Valentino Rossi, Casey Stoner, Jorge Lorenzo y Dani Pedrosa. Será el primer colombiano en MotoGP.
“A principios de este año tuvimos la posibilidad de que mi equipo entrara a MotoGP y durante la temporada se fue aclarando todo. Raúl Romero, el jefe de mi equipo, quiso que yo diera el paso y por eso iniciamos las pruebas con miras a la próxima temporada”, dice Yonny Hernández en diálogo con El Espectador, tras convertirse en el primer colombiano en rodar al lomo de una MotoGP.
El próximo año la categoría implementará una nueva reglamentación que incluye motores de mayor cilindrada (1000c.c. vs. 800 de 2011) y la opción de que equipos nuevos entren con un esquema técnico de bajo costo denominado CRT, en el que el presupuesto será menor que el de uno de los fabricantes que compiten actualmente, como Honda, Yamaha o Ducati. A esta alternativa se acogió BQR.
Su estreno en pruebas en Valencia salió bien, pues además de ser su bautizo en MotoGP, lo era también para la moto, una máquina prototipo de chasis FTR, con motor Kawasaki, capaz de superar los 300 kilómetros. “En los primeros entrenamientos hemos quedado a 1,2 segundos de la mejor moto CRT, pero ellos llevan más de un año probándolas. La potencia es impresionante, corre demasiado y se pone en una rueda en todos los cambios. Es un poco más pesada que la de este año, pero la gran diferencia está en el motor que es mucho más potente”.
Si bien Yonny en principio no tendrá posibilidad de pelear mano a mano contra Stoner o Lorenzo, pues las motos CRT estarán en clara inferioridad de condiciones técnicas, su primera temporada en MotoGP está proyectada como de aprendizaje. El estar en un equipo nuevo le dará la oportunidad de tomar lecciones sin la presión o la atención que tendría si corriera en las mismas condiciones de los de punta, pero aún así estará compartiendo pista con los mejores, sumando experiencia muy valiosa para su formación.
En el futuro las directivas del MotoGP esperan tener cada vez un contingente más grande de estos equipos de bajo costo, de los cuales se esperan al menos nueve en 2012. Quienes se acogen al nuevo esquema apuestan por el futuro de la categoría y ganar terreno sobre quienes aún no lo hacen. “Yo prefiero dar este paso ahora porque en un futuro tal vez todos los equipos correrán bajo esa normativa”, dice Yonny, quien no cree que su paso a MotoGP sea apresurado. “El entrar el próximo año, cuando apenas empiezan a implementarse las CRT, nos permite ir tomando experiencia, desarrollar la moto. Llevamos dos años con BQR en Moto2 y este era el paso lógico”.
El de 2012 será un primer paso en lo que Yonny espera sea una carrera de varios años en MotoGP. “Mi sueño es que en el futuro un equipo oficial me contrate y pueda ganar un campeonato del mundo”, puntualizó el paisa, que se recupera de una operación en la mano izquierda y ya retoma su rutina de preparación para llegar a tope a su primera carrera que será en Qatar, el 8 de abril, fecha que será histórica para el deporte colombiano pues por primera vez uno de los nuestros estará compitiendo en la categoría reina del motociclismo mundial.