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Bandera blanca en la pista de Mercedes, es el último año que Lewis Hamilton, su figura, estará en la escudería. Todo estaba tranquilo cuando de repente nos enteramos que el siete veces campeón del mundo dejaría de vestirse de negro para ponerse el overol rojo y hablar en italiano. Y sí, el inglés correrá su última temporada con el equipo con el que ganó todo y pasará a Ferrari en 2025.
¿Modus operandi? Quien sabe, pero la operación fue igual a la de 2013. En ese entonces, Hamilton hacía parte de Mclaren, en 2012 había extendido su contrato, pero luego informó su paso a Mercedes. Y esta vez fue igual. El inglés había renovado en 2023 por dos temporadas más (por la suma de 58,3 millones de euros), pero a un mes de empezar la temporada 2024, se hizo oficial el fichaje de Ferrari para el año entrante.
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“La Scuderia Ferrari está contenta de anunciar que Lewis Hamilton se unirá al equipo en 2025, con un contrato de varias temporadas”, se lee en el comunicado que compartió el equipo italiano.
Hamilton, por su parte, en el comunicado que compartió Mercedes, afirmó que “El momento de superar esta etapa ha llegado y estoy contento por iniciar un nuevo desafío. (…) Siempre reconoceré el apoyo increíble de mi familia Mercedes, en particular de Toto (Wolff, director de la escudería), por su amistad y su liderazgo, quiero que terminemos bien”.
Sin duda una de las principales dudas y expectativas para la temporada que arrancará el 2 de marzo con el Gran Premio de Baréin es el ambiente y las apuestas de Mercedes y Ferrari. Por el lado de la escuadra alemana: ¿pondrán toda la carne en el asador para que Hamilton se despida reafirmando la historia que ya hizo o proyectarán a George Russell? Y no solo es por la salida de Lewis, sino porque ya son dos años en los que Mercedes lleva corriendo detrás de los Red Bull.
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Incluso el año pasado el balance fue negativo para Hamilton, pues no logró ninguna ‘pole’ ni tampoco ganó una carrera. Ni él ni Russell quedaron en el podio de la temporada, pues incluso a Russell le fue mejor al quedar en la cuarta casilla. Max Verstappen -por encima de todos- y Checo Pérez en los escalones de los mortales no dejaron ver una sola victoria a la que fue hasta 2021 la hegemonía de Mercedes.
Pero hablemos de Ferrari: ¿la pasará bien Carlos Sainz? Aunque el español confirmó también a los pocos minutos de la noticia de Hamilton que esta sería su última temporada, queda la duda de cómo será el ambiente con Charles Leclerc y cómo será la estrategia de equipo antes del salto que esperan dar con la llegada del británico en 2025.
Según la agencia AFP, Sainz, que también termina contrato este año, podría pasar a Sauber (pasará a llamarse Audi) y Alexander Albon, actualmente en Williams, podría ser el “reemplazo” de Hamilton en Mercedes.
Carlos Sainz también se pronunció en esa avalancha de comunicados y noticias. El español aseguró que “Tras las noticias de hoy, Ferrari y yo no seguiremos juntos desde el final de 2024. (…) Aún tenemos una temporada larga y, como siempre, lo daré todo por el equipo y los Tifosi de todo el mundo”.
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Serán finalmente 11 temporadas con Mercedes, en las que hasta ahora registró 82 victorias, 78 ‘poles’ y seis títulos mundiales -el otro lo consiguió con Mclaren-. En total, Hamilton tiene una marca de 103 carreras ganadas, 197 podios, 104 ‘poles’ y 4639.5 puntos. El británico ostenta el récord de más triunfos en la Fórmula 1 (aunque como pinta la cosa, seguramente Verstappen lo destronará) y comparte el récord de títulos con Michael Schumacher, que obtuvo también siete, pero este lo hizo con Ferrari. Quien quita que el británico supere esta cifra con la escudería más ganadora de todos los tiempos.
Hamilton usará el 44 en Ferrari, un número que ya han utilizado otros seis pilotos en la historia de la escudería italiana. El único que ganó una carrera con ese número fue Maurice Trintignant en Mónaco, en 1955.
Si hacía falta picante para algunos, esta temporada lo tendrá. Mucho de lo que pase este año podrá tener efectos para 2025. Lo cierto es que ya hay esperanza de volver a ver a Ferrari en lo más alto (si no lo logra este año) y de ver también a Sir Lewis Hamilton nuevamente en un podio, pues desde esa épica jornada de 2021 en la que Verstappen le quitó el título mundial en la última vuelta del GP de Abu Dhabi no se volvió a ver de la misma forma al británico. Todos a la grilla de partida, que ya pronto se encenderán los motores.
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