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El automovilismo está cerrando el 2024 a lo largo y ancho del mundo. Este domingo, en Abu Dabi (Emiratos Árabes Unidos) se correrá el último Gran Premio de la temporada en la Fórmula 1. Acá en Colombia, al deporte a motor también se le acerca la hora de culminar su calendario. Como suele pasar cada primer sábado de diciembre, Las 6 Horas de Bogotá se tomarán el Autódromo de Tocancipá.
El tradicional evento celebrará este sábado su edición 39, en la que espera la participación de unos 50 autos y más de 120 pilotos, algunos procedentes de países vecinos como Ecuador y Panamá. En competencia habrá dos categorías: prototipos y turismos. Esta es una carrera de resistencia, lo que implica mayor duración de lo habitual respecto a otras ramas de la disciplina y pone a prueba la fiabilidad de los vehículos y la fortaleza de los pilotos.
Entre los principales candidatos en la edición de este año está Óscar Tunjo, vigente campeón. El piloto vallecaucano le contó a este diario que no siente presión, pero sí responsabilidad. “Es una carrera muy importante para mí, muy desafiante, porque se pueden presentar muchas cosas. Se espera que pueda haber lluvia, entonces haremos lo posible para tener un gran fin de semana”.
Tunjo, que viene de competir este año en LeMans Series (Europa) y el Campeonato IMSA HSR (Estados Unidos), integra el Sesana Racing Team junto a Juan Manuel González y Nicolás Baptiste, en los protitipos de fuerza libre. “Como siempre, vamos a intentar bajar récords, que sería muy especial hacerlo, pero en general pensamos que ganar la carrera es la prioridad”.
Las 6 Horas de Bogotá son organizadas por el Club Los Tortugas con el aval de la Federación Colombiana de Automovilismo Deportivo (FACD), cuyo presidente, Francisco Soto, competirá también en la categoría de prototipos. El directivo habló con El Espectador y dio su balance sobre lo que ha sido el 2024 para su deporte en el país.
“Lo más importante que hemos tenido en el año es que logramos cumplir con todo el calendario que nos propusimos, el de todo el Campeonato Nacional de Automovilismo (CNA) y el TC2000. También hicimos diferentes eventos de rally de regularidad y time attack”, destacó a grandes rasgos Soto.
Al igual que ocurre con otras federaciones deportivas, el presidente de la FCAD comentó que no han tenido el apoyo estatal esperado. “Aún no tenemos confirmación de los pagos completos de los recursos asignados de 2023. En 2024 no nos han pagado y pues lo que oímos en los medios, que habrá un recorte importante para el año entrante, nos golpea duro porque es quitarles apoyo al fomento local y a nuestros pilotos internacionales”. En ese contexto, toca buscar cada vez más a la empresa privada, lo que también implica otro reto.
Soto correrá estas 6 Horas de Bogotá a bordo del Mantarraya Niko n.° 12 junto a su hermano Camilo, Juan Antonio Uribe y Nico Baptiste. Este último es rival y compañero, una situación que se da mucho en este deporte. Baptiste es una de las promesas del automovilismo colombiano. Aunque todavía no llega a los 20 años, el bogotano ya sabe lo que es correr en pistas prestigiosas como Ímola, Mónaco y SPA, entre otras, por su experiencia en la Fórmula Regional Europea. Este año compitió en USF Pro 2000 Championship (EE. UU.).
Baptiste viene de correr en monoplazas este año, pero se le da bien conducir en distintos tipos de autos. “Como piloto, me ha tocado manejar diferentes carros y gracias al simulador he podido desarrollar esa habilidad de cambiar de carro con facilidad y cogerle el tiro más rápido”. Tiene el objetivo, a largo plazo, de ser uno de los máximos ganadores de esta carrera, que tiene como uno de referentes históricos a Jorge Cortés.
En esta categoría también dirá presente la tripulación ecuatoriana del team ABRO, conformada por Xavier Villagómez, Miguel Villagómez y Mateo Villagómez (Radical PR6 n.° 99). Sus múltiples títulos en el Autódromo de Tocancipá les permiten ser considerados como serios candidatos en la edición 39 de las 6 Horas de Bogotá.
En los turismos también habrá una batalla interesante. En la clase TT2 se confirmó la presencia de Juan Pablo Clopatofsky, que defenderá el título a bordo de su Renault n.° 33 en compañía de Juan Pablo López. Será una disputa cerrada con la tripulación del Renault n.° 15, que tendrá a bordo a Nelson Gutiérrez, Paula Russi y Pavel Russi.
Paula, figura del automovilismo femenino en Colombia, ya sabe lo que es ganar esta categoría en tres ocasiones. “Hemos trabajado todo el año en el desarrollo del carro. En nuestra búsqueda, trabajamos el tema de la suspensión y probamos llantas nuevas. Siento que cada año la experiencia cambia y que la presión está en mí en darlo todo”, anticipó la piloto.
Ella compitió en el CNA este 2024 y eso le sirvió de preparación para estas 6 Horas. El pronóstico es bueno, pues ha mejorado sus tiempos. Su buen desempeño le ha permitido inspirar a que más mujeres se pongan el casco y los guantes. “No ha sido una posición ni un camino fácil, pero se ha visto en el Campeonato y en el TC200 el ingreso de más mujeres. Nuestra misión es demostrarles que sí se puede con trabajo fuerte”.
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